L'une des obsessions des constructeurs automobiles est d'obtenir un impact médiatique qui le maintienne dans la mémoire du public. Pour atteindre cet objectif, mille et une actions marketing ont été inventées, bien qu'il y en ait une qui fonctionne pour la quasi-totalité d'entre elles. Nous nous référons à leur participation à des championnats ou à des compétitions sportives. Ce n'est qu'ainsi qu'ils pourront acquérir la crédibilité nécessaire, en particulier face à des rivaux plus établis et traditionnels.
Hyundai est l'une des entreprises qui presse le plus ce citron. Il a commencé ce chemin avec la création de la division sportive "N". Son premier pas, avec la i30 N, a laissé un très bon goût en bouche, mais cela ne suffit pas. Alors ils ont enroulé la couverture autour de leur tête et peu de temps après, le bébé est né. Hyundai i20 N. Avec elle, ils veulent mettre fin à des modèles mythiques tels que la Volkswagen Polo GTI ou la Seat Ibiza FR. Maintenant, après ses débuts, il débarque sur le marché et attention à son prix...
Bien qu'il semble cher, le prix de la Hyundai i20 N est une véritable provocation... pour ses rivales
Comme on vous l'a déjà dit, l'offre Hyundai i20 N sera composée d'un seul moteur essence. C'est le bloc essence turbocompressé 1.6 T-GDI avec 204 ch et 275 Nm de couple. Pour sa gestion, il est associé à une transmission manuelle à 6 rapports qui envoie la puissance aux roues du train précédent. Grâce à cet ensemble, la i20 N signe une accélération de 0 à 100 kilomètres par heure en seulement 6,2 secondes.
Eh bien, à vendre, la Hyundai i20 N débarque dans un seul niveau de finition. C'est le plus sportif de la gamme et, comme prévu, il est doté d'un équipement complet. Côté sécurité, les éléments tels que les airbags frontaux et rideaux latéraux, la serrure enfant, le système de démarrage et d'arrêt automatique du moteur Stop&Go ne manqueront pas. De plus, ajoutez Freins à disque de 17 pouces à l'avant et 14 pouces à l'arrière.
La section de aides actives à la conduite est à un niveau élevé. Parmi les assistants qu'il comprend, nous avons le système d'assistance au freinage d'urgence FCA (détection de véhicules, de piétons et de cyclistes), système de changement de voie actif, Ssystème de suivi de voie actif LFA osSystème de détection d'angle mort avec alerte de trafic arrière. Ils ne manqueront pas non plus ssélecteur de mode de conduite ou Optique Full LED.
Prix conseillé pour l'Espagne
Compte tenu de ce que la dotation de la Hyundai i20 N est très complète, son prix semble plus que juste. Surtout si on la compare avec, par exemple, la Seat Ibiza FR. L'urbaine espagnole, sans égaler son niveau de dotation, d'image et de dynamique de conduite, reste à 20 mille euros. Cela, sans compter que sa puissance est inférieure de 54 ch à celle de la i20 N.
| Moteur | Traction | Changer | Finition | prix sans remise | Promotion du service | Prix final |
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| Moteur | Traction | Changer | Finition | prix sans remise | Promotion du service | Prix final |
| 1.6 T-GDi 150 kW (204 ch) | FWD | manuel 6 vitesses | N | 29.990 € | 4.200 € | 25.790 € |
Devra voir si le public se tourne vers lui, car nous sommes convaincus que le réseau commercial pourra encore ajuster ce tarif. Peut-être que le groupe Volkswagen devrait le faire paraître et donner une touche au, pas encore né, nouvelle Polo GTI. Fais attention…
La source - Hyundai
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 84 - 204 ch
- Consommation 5 - 7l/100km
- Évaluation 4,2