Hyundai C'est l'une des marques automobiles qui a affiché les meilleures performances et croissance ces dernières années. Merci pour votre bon travail, puisque leurs voitures ont évolué au gré du marché, ont réussi à dépasser des marques plus établies dans le secteur. Cependant, il a aussi un passé dans son placard et en tant qu'entité intelligente, ils savent qu'ils doivent le chouchouter pour que son avenir ne repose pas sur des bases instables.
Ce passé (entre autres) s'appelle Hyundai Accent et, comme nous le savons tous, c'est l'une des voitures les plus populaires de la firme sud-coréenne dans le monde. En Espagne, c'était l'une des voitures les plus vendues de la maison car à son prix ajusté il combinait une qualité raisonnable et un espace suffisant. Cependant, avec l'arrivée sur le marché de la i30 et la nouvelle direction que prendrait la firme nous l'avons vu disparaître pour toujours de nos routes.
L'affaire est celle sa disparition ne s'est pas produite sur tous les marchés du monde car il est toujours en vente (et avec une santé de fer) dans d'autres pays du monde. Leurs ventes sont si bonnes que le 16 février prochain sera présenté au Salon international de l'auto du Canada de toronto l'accent hyundai de nouvelle génération. Par conséquent, pour vous mettre en appétit, la firme sud-coréenne a publié cette vidéo teaser dans laquelle on peut voir peu de détails sur le nouveau modèle, mais suffisamment pour avoir une idée de ce à quoi ressemblera le prochain opus.
Si nous nous concentrons sur les points qui sont le mieux vus dans la vidéo, nous pouvons dire que leurs phares et feux arrière sont très similaires ceux qui intègrent déjà le Elantra et i30 nouvelle génération. Sa calandre n'est plus divisée en deux et conserve sa forme hexagonale soulignée par le petit prise d'air située dans la partie inférieure du pare-chocs. En fermant l'avant, de nouveaux phares antibrouillard changent de forme et se déplacent encore plus vers les coins de la voiture.
Il n'y a pas d'images de son intérieur, même s'il faut s'attendre à ce que la berline intermédiaire de Hyundai continue de parier sur le maintien des lignes de base qui définissent ses frères et sœurs de gamme dans ses caractéristiques. Quant à sa gamme de mécaniques continuera de profiter les blocs qu'il utilisait jusqu'à présent, restant au milieu de sa concurrence. C'est, blocs d'essence avec des puissances allant jusqu'à 140 ch et la possibilité de choisir entre des boîtes de vitesses manuelles et automatiques.
Dommage qu'ils ne le relancent pas sur le marché européen.
Source – Hyundai