Les SUV sont arrivés sur le marché pour changer la façon de penser des clients. Désormais, ils sont vendus comme des "petits pains chauds" et cela pousse les marques à se lancer dans une course sans fin pour en lancer le plus possible. Mais en plus, ils ont entraîné la fermeture ou l'expansion d'autres segments de marché pour s'adapter à leur nouvelle situation commerciale. L'un des plus favorisés est celui de la ramasser, qui vivent une nouvelle « jeunesse ».
Nous le voyons dans la façon dont le nombre de marques qui veulent s'y aventurer augmente. La Hyundai Santa-Cruz Il est l'un des derniers membres à arriver même si, pour être juste, son esprit est avec nous depuis plus de cinq ans. Maintenant, après beaucoup de retards et demi-progrès, apparaît devant nous pour confirmer ce que nous avions déjà pressenti. Nous sommes face à un produit très attractif qui veut mettre ses ennemis jurés japonais et yankee dans les cordes.
La Hyundai Santa Cruz semble exactement clouée au nouveau Tucson
Il y a quelques jours, nous avons pu voir un aperçu de l'attendu Hyundai Santa-Cruz. C'est à travers quelques croquis officiels que la marque sud-coréenne a confirmé ce que nous attendions. Nous voulions dire que le esthétique de ce pick-up, je suivrais au pied de la lettre le code qui a créé la nouvelle génération du Tucson. Par conséquent, la façade et ses éléments de conception sont partagés entre l'un et l'autre modèle. Cependant, il existe des éléments exclusifs qui s'éloignent les uns des autres.
Jetez un coup d'œil au design sur le côté ou à l'arrière. En premier lieu, les piliers « A » et « C » sont plus inclinés, apportant une touche plus dynamique à l'ensemble. Les ailes reçoivent des moulures en plastique avec des détails uniques, comme la garniture supérieure. Pour maintenir la polyvalence que le Tucson apporte, il a quelques barres de toit peintes en noir. Les jantes en alliage sont également partagées avec le SUV.
Enfin, il y a l'arrière, la zone qui présente le plus de nouveautés. compter un Baignoire de 1,32 mètre avec différentes options pour le fermer. Les optiques sont nouvelles, avec une disposition horizontale et la technologie LED. Une section est à la porte d'accès et une autre est sur le côté. De plus, il porte le nom de Santa Cruz gravé sur la plaque. Pour sa part, le pare-chocs est simple, avec des coins simples pour améliorer la dimensions hors route et permettre un accès plus confortable.
Habitacle de qualité et technologique… un autre exemplaire du Tucson
Derrière des portes closes, les responsables de Hyundai Santa-Cruz ils ont suivi les traces du Tucson. Autrement dit, nous avons une cabine au design moderne et de haute qualité. En standard, il dispose d'un écran tactile central de 8 pouces et connectivité avec Apple CarPlay et Android Auto. En option, un 10 pouces est disponible avec les mêmes fonctions ainsi qu'un tableau de bord numérique configurable avec plusieurs vues.
En termes de capacité, la Santa Cruz maintient un correct cinq places. De plus, pour pallier l'absence d'un coffre "classique", il dispose de nombreux trous porte-objets. Comme dans la baignoire cargo, sous les sièges de la deuxième rangée se trouvent deux compartiments séparés. La section de sécurité est à un niveau élevé, y compris des aides telles que détecteur de piétons et cyclistes, aide au maintien de voie ou avertissement d'attention du conducteur.
Offre mécanique au goût yankee, essence atmosphérique et turbo
Pour terminer, nous devons parler de la offre mécanique de la Hyundai Santa-Cruz. La version d'accès utilise un bloc essence atmosphérique à quatre cylindres de 2.5 litres. La marque ne confirme pas la puissance finale, se bornant à indiquer qu'elle proposera plus de 142 kW (188 CV) de puissance et plus que 244 Nm de paire Sa gestion est confiée à une boîte automatique à 8 rapports qui envoie la puissance aux quatre roues. Il peut tracter jusqu'à 1.590 XNUMX kilos.
L'option la plus performante utilise un Moteur à essence turbocompressé 2.5 Smartstream. Ses performances sont supérieures, avec une puissance qui devrait dépasser les 205 kW (280 ch) et plus de 420 Nm de couple. Dans ce cas, nous avons un Boîte automatique à double embrayage à 8 rapports avec palettes au volant. Comme chez son petit frère, le rouage intégral est de série, mais dans ce cas, il peut remorquer plus de 2.270 XNUMX kilos.
Quand le Hyundai Santa Cruz arrivera-t-il sur le marché ?
Pour l'instant, tout ce que nous savons, c'est que la Hyundai Santa Cruz sera fabriquée en l'usine que possède la firme sud-coréenne Montgomery (Alabama-États-Unis). Cela confirme ce que nous soupçonnions déjà et que cela a à voir avec sa possible arrivée en Europe. Au début ce n'est pas prévu, bien que monter sur la même plate-forme que le Tucson n'aurait pas nécessité de nombreuses modifications pour adapter la gamme à nos goûts.
Sa vente commencera en Amérique du Nord une fois que l'été entrera dans nos vies. Ce sera alors quand nous connaîtrons leurs prix, possibilités d'équipement et s'il existe des possibilités qu'il atteigne d'autres régions du globe.
La source - Hyundai
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 116 - 265 ch
- Consommation 1,4 - 7,1l/100km
- Évaluation 4,7