Petit à petit Le groupe INEOS façonne sa division pour le secteur automobile. L'idée de faire revivre le Land Rover Defender d'origine semblait folle et finirait mal mais le temps leur a donné raison. Surtout pour son expertise en entourez-vous des meilleurs partenaires. Ainsi, il n'est pas étonnant que le Grenadier se rapproche d'un débarquement sur le marché bien soutenu par les fidèles au mythique tout-terrain anglo-saxon.
Cependant, une des dernières franges qui restait à fermer concernait la lieu de production choisi. Au cours des derniers mois, les informations ont été contradictoires, puisque tout indiquait que son assemblage aurait lieu dans l'usine que Gestamp possède à Estarreja (Portugal). Cependant Daimler AG a croisé le chemin d'INEOS Automotive et, comme le dit le sage proverbe espagnol, "l'opportunité se peint chauve".
INEOS Automotive libère Daimler AG de l'usine où ils assemblent la Smart et échappe au Brexit en quittant le Royaume-Uni
Oui, parce qu'une fois Daimler AG a vendu la moitié de Smart, l'usine qu'ils ont située à Hambach (France) est plus que suffisante. Surtout maintenant que Geely sera en charge de sa fabrication en Chine, alors ils ne savaient pas très bien quoi faire de ce centre technique. Pourtant, INEOS Automobile et le groupe allemand, après six mois d'âpres négociations, sont parvenus à un accord pour que les Britanniques le gardent et y fabriquent le Grenadier.
Les détails financiers de la transaction Ils n'ont pas été annoncés, contrairement à d'autres de nature industrielle. Oui, car bien qu'INEOS Automotive ait acquis la totalité des parts de Smart France SAS, la fabrication des deux modèles ne s'arrêtera pas là. De plus, pendant le reste de leur vie ils s'occuperont du montage. Mais il y a plus, car apparemment INEOS continuera à fabriquer certains composants pour différents modèles Mercedes-Benz.
Cette activité industrielle Cela aidera à réduire considérablement l'investissement économique que le groupe INEOS doit y faire. De plus, cela garantit que la main-d'œuvre est motivée et heureuse. Surtout quand ils ont annoncé qu'au lieu de licenciements, il y aurait une augmentation des effectifs. Selon les premières estimations que le groupe chimique a offert atteindra un maximum d'environ 1.300 XNUMX employés.
L'objectif qu'ils poursuivent est que le volume productif du Grenadier atteigne rapidement son optimum. C'est-à-dire qu'attendez-vous? produire environ 25 XNUMX unités pour chaque exercice une fois la chaîne de montage lancée. Par conséquent, si tout se passe comme prévu, le début de la production commencera à la fin de l'année prochaine, 2021. Les premières unités arriveront dans les salles d'exposition au début de 2022, elles ont donc encore beaucoup de travail à faire.
La source - INEOS Automobile - Groupe INEOS - Daimler AG