Il y a un dicton qui correspond parfaitement à la le temps qu'il faut à Ineos Automotive pour lancer le nouveau Grenadier sur le marché. « Habille-moi lentement, je suis pressé. Cette phrase confirme que "le rush n'est pas bon conseiller" et encore plus lorsque l'on veut faire revivre l'esprit et l'essence d'un des véhicules tout-terrain les plus mythiques que le secteur automobile ait "fait naître" : le Land Rover Defender. Par conséquent, faire un faux pas serait "mortel".
Le processus que le Ineos Grenadier C'est celui auquel nous étions habitués il y a des années. Aujourd'hui, la rapidité du secteur oblige les marques à présenter leurs nouveautés lorsqu'elles sont prêtes. La raison est très simple : ils ne peuvent pas se permettre d'être copiés par la concurrence. Cependant, Ineos est à un autre niveau, puisqu'il sait qu'aucune entreprise n'entrera dans "ce jardin". Alors maintenant, ils publient le premières photos de l'intérieur de sa TT.
L'intérieur de l'Ineos Grenadier est simple, mais il est bourré de technologie...
Avant de commenter la conception de l'intérieur, rappelez-vous ce qui est arrivé au Defender. La nouvelle génération a tellement évolué et a intégré tellement de technologie que les plus puristes en sont un peu "fâchés". A partir de ce point, le Ineos Grenadier a voulu retrouver son essence pour que ces clients la regardent. Et pour cela il se vante d'un tableau de bord symétrique aux lignes très simples.
Tout d'abord, ayez un tableau de bord symétrique Cela permet d'économiser lorsqu'ils doivent fabriquer des unités avec conduite à gauche et à droite. De plus, vous y trouverez toutes les commandes manuelles De quoi avez-vous besoin pour gouverner à partir du climatisation, infodivertissement ou modes de conduite. Cela se produit avec la console qu'ils ont placée au plafond. Dessus, il y a des boutons pour le treuil, feux auxiliaires ou pour ouvrir le toit.
Mais les avantages de l'intérieur de l'Ineos Grenadier ne s'arrêtent pas là. En bon TT, il est destiné à se salir de poussière et de boue lors de l'exécution de ses tâches. Eh bien, grâce aux matériaux utilisés et à la répartition des bouchons de vidange peut être arrosé. Le complément parfait à cette fonctionnalité vient de la main d'un rembourrage résistant aux taches ou, éventuellement, d'un cuir plus propre.
En terminant, nous allons "vous donner de la cire" pour quelques bugs et vous féliciter pour les autres. Premièrement : ceux Bouches d'aération Ils ressemblent à quelque chose d'une voiture de trente ans. Deuxièmement : la quasi-totalité absence de poste de pilotage pour voir la vitesse ou les révolutions. De l'autre côté, il y a l'intégration d'un Écran tactile central de 12,3 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto ou poignées sur les montants "A" entre autres...
Cependant, nous attendons son arrivée avec impatience pour pouvoir l'essayer. Et vous...?
La source - Ineos Automotive
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 2 - 5
- puissance 249 - 286 ch
- Consommation 11,2 - 14,4l/100km
- Évaluation 4,7