L'intérieur de la Citroën C4 Cactus brésilienne est différent de celui de la C4 Cactus européenne

Il y a quelques mois, nous avons annoncé que Citroën finalisait l'adaptation de la C4 Cactus européenne pour le Brésil. Le besoin du groupe PSA, auquel appartient la firme au double chevron, d'augmenter son volume de ventes en Amérique latine les a amenés à lancer ce modèle particulier et sympathique dans cette région du monde. Cependant, et en raison des différences goûts esthétiques, les différences entre le modèle fabriqué en Espagne et celui qui sera assemblé au Brésil sont palpables.

Nous vous avons déjà dit que l'un des grands diferencias entre C4 Cactus européenne et brésilienne (et que nous ne comprenons pas pourquoi cela n'a pas été fait ici) est l'inclusion de vitres arrière à ouverture conventionnelle. À côté, en plus, il y a quelques nouveaux paramètres pour le suspension, car les routes de la région n'ont pas la même fermeté que celles d'Europe.

Le changement le plus important entre une C4 Cactus et une autre réside dans la conception (et la qualité apparente) de sa tableau de bord. D'emblée, le modèle brésilien abandonne le tableau de bord numérique flottant pour passer à un autre tout aussi numérique, mais avec un capot de protection et une plus grande quantité d'informations disponibles. Le deuxième élément à souligner est le passage du écran tactile central du système d'infodivertissement à une position plus basse, car il est situé entre les bouches de climatisation et les commandes du Contrôle de la poignée et démarrer.

D'autres éléments qui subissent également des variations intéressantes sont les panneaux de porte, car ils intègrent un design et des matériaux plus attrayants et de qualité. La Bouches d'aération, de conception symétrique, ils proposent quatre buses (2 à 2), contrairement à la C4 Cactus européenne qui n'en propose au passager qu'une plus grande. Enfin, le volant Il a également été revu, car il intègre un design plus sportif, avec une base plate et une sellerie en cuir.

Sur le plan technologique et sécuritaire, le Citroën C4 Cactus Brésilien et européen restent très équilibrés. Les deux partagent des assistants et des aides à la conduite active telles que avertissement de sortie de voie, détecteur de fatigue ou lecteur de panneaux de signalisation. De plus, la dotation technologique comprend des éléments tels que la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto, quatre vitres électriques, caméra de vision arrière ou la climatisation automatique.

Là où ils sont à nouveau en désaccord, c'est dans la gamme mécanique, puisque le C4 Cactus Le Brésilien n'inclut pas la mécanique à trois cylindres PureTech. L'étape d'accès est réalisée par un quatre-cylindres à aspiration naturelle 1.6 Litres et 115 ch de puissance. L'offre met fin à la connaissance 1.6 litre THP quatre cylindres et turbo qui donne une puissance de 156 CV, quand en Europe la version la plus performante reste à un 130 CV correct.

Source – Citroën