Rejeté: nous ne verrons pas de Jaguar XE Sportbrake

El Jaguar XE Il est sur le marché depuis quelques années maintenant, rivalisant avec les BMW Série 3, Audi A4 et Mercedes-Benz Classe C. Ces trois modèles ont des carrosseries à quatre portes et aussi d'autres voitures familiales, dont ils extraient grande performance commerciale pour sa plus grande praticité. C'est pourquoi nous nous attendions à une Jaguar XE Sportsbrake, comme on appellerait la variante familiale de la berline britannique.

On ne tape pas toujours dans le mille et devine les intentions de la marque. Jaguar a confirmé, par Ian Callum, son directeur du design, qui il n'y a aucune intention de lancer une Jaguar XE Sportbrake, chose qui nous a pas mal choqués puisqu'ils proposent une carrosserie familiale chez son grand frère, la Jaguar XF Sportbrake. Callum dis nous les raisons.

Dans un entretien avec nos collègues britanniques de EntraîneurLe designer en chef de Jaguar a déclaré que "c'est une analyse de rentabilisation très difficile”. La position haute de la marque a défendu les positions de Jaguar disant que la famille est un marché très statique, il serait donc difficile d'un point de vue commercial d'obtenir des chiffres de vente qui compensent l'investissement, devant le commercialiser à un prix élevé.

Ian Callum a souligné dans son interview qu'une partie du triomphe des actuelles Série 3 Touring et A4 Avant vient de ce marché statique. En d'autres termes, comme ces modèles connaissent du succès depuis de nombreuses années, il est compliqué pour un nouveau modèle d'entrer et de devenir un produit à succès participer aux ventes de ses concurrents.

Nous pensons que la marque aurait pu mieux s'exprimer. La Segment D (en parlant de berlines à quatre portes) aujourd'hui est également très statique et les plus populaires sont, de loin, les premium. D'autre part, ils commercialisent Jaguar XF Sportbrake dans une catégorie très similaire à celle-ci, où les modèles haut de gamme et traditionnels abondent. Pourquoi ont-ils un corps familial dans le segment E et pas dans le segment D ? Est-ce parce que les taux de vente de la famille XF ne sont pas à la hauteur des attentes et qu'ils craignent que la même chose ne se produise avec une XE Sportbrake ?

La source - Entraîneur