Si depuis le milieu de l'année dernière on connaissait déjà le visage du nouveau Jeep Cherokee, maintenant nous vous disons tous les détails de son équipement et de ses prix. Notre marché, avec le Portugal, ont été les deux premiers où le nouveau Cherokee a été commercialisé en Europe, qui est progressivement introduit sur le continent en fonction de la politique de vente locale de chaque marque.
Les nouveautés introduites par cette gamme renouvelée de Jeep Cherokee viennent affecter la multiplication des options qui rendent la "vie à bord" plus supportable, avec le contrôle des systèmes de confort via un écran couleur et le système Uconnect. La firme américaine n'oublie pas non plus ses gènes trialero améliorer son système antipatinage en conduite hors route: Jeep Active Drive I, Active Drive II et Active Drive Lock, ce dernier avec blocage de différentiel arrière, avec système 4×4 avec essieu arrière connectable. Quant à l'arsenal technologique de sécurité, Jeep n'a rien laissé en plan, comme nous le verrons ci-dessous.
Rajeunissement extérieur et intérieur
Édition après édition, la face avant emblématique avec sa calandre à sept barres s'adapte aux canons stylistiques et continue de conserver l'image de puissance qu'elle a toujours véhiculée, avec le capot clairement défini et séparé du pare-chocs avant. Les phares à technologie LED et feux de jour Associés à l'éclairage bi-xénon (de série sur la finition Limited) ils donnent un nouveau "look" au SUV américain. Les passagers sont accueillis avec une plus grande attention aux détails, meilleurs matériaux et finitions et quelques ajustements qui fuient l'utilisation massive habituelle du plastique, typique des voitures fabriquées de l'autre côté de l'étang.
Moteurs à jour et boîte de vitesses automatique à 9 rapports
Dans une première du segment, le nouveau Cherokee présente le transmission automatique à neuf rapports, qui apportent leur contribution importante à l'amélioration de la consommation, à la réduction des émissions et au confort de conduite. Et malgré le fait que la robuste mécanique essence 3.2 V6 de la famille de moteurs Pentastar a été remaniée pour l'occasion et s'élève à 271 ch et 316 Nm de couple, les moteurs qui mèneront les ventes sur notre marché seront, comme d'habitude, les type diesel. Pour ce faire, le moteur 2.0 turbodiesel avec technologie Multijet sera offert en pouvoirs de 140 ch (maintenant en vente) et 170 dès le second semestre, accompagné de la nouvelle boîte de vitesses à 9 rapports.
Systèmes 4×4 : trois nouveaux modes d'antipatinage
Jeep Active Drive I : Engagement entièrement automatique et sans conducteur de deux à quatre roues motrices, à n'importe quelle vitesse, améliorant le contrôle du sous-virage et du survirage.
Jeep Active Drive II : ajoute aux caractéristiques de l'Active Drive I, le contrôle de descente (HDC) et le réducteur.
Jeep Active DriveLock, uniquement dans la version Trailhawk : Aux caractéristiques de l'Active Drive II, il ajoute la blocage de différentiel arrière et l' Sélectionnez la vitesse, un contrôle de vitesse spécifique aux conditions difficiles, qui permet d'aller à vitesse constante, aussi basse soit-elle, sans agir sur l'accélérateur. Tous ces systèmes Jeep Cherokee 4 × 4 sont équipés du Antipatinage Selec-Terrain, avec quatre modes de travail, Auto, Neige, Sport et Sable/boue. La version TRAILHAWK est équipée de série de l'ACTIVE DRIVE LOCK et ajoute le mode ROCK aux quatre modes de travail du SELEC TERRAIN.
Divertissement et vie à bord
Pour le conducteur et les passagers, le nouveau Cherokee est doté de Gadgets électronique qui anime et rend tout voyage plus supportable (en raison de la façon dont ces types de véhicules sont devenus au cours de la dernière décennie, changeant dans une forte proportion la vie à la campagne pour de longs trajets en voiture avec toute la famille). Ongle écran TFT 7 pouces en couleur, situé dans le combiné d'instruments, permet au conducteur de visualiser les informations sur le véhicule dans le format qu'il préfère sans lâcher le volant et les yeux sur la route. Pour sa part, le système de déconnexion Il est proposé avec un écran de 5 pouces dans la version Longitude et un écran de 8,4 pouces dans les versions Limited et Trailhawk, permettant le contrôle des systèmes de conditionnement, du son, etc., également gérable par commandes vocales.
Comme nous l'avons déjà mentionné, la sécurité a été un aspect fondamental du développement, et la preuve en est la cinq étoiles obtenues aux tests EuroNCAP et les dispositifs équipés à cet effet : 7 airbags de série (airbags frontaux multi-étages, airbags latéraux, airbags rideaux et airbag genoux conducteur), ESC (Electronic Stability Control) avec Roll Mitigation (ERM) et ABS avec calibration tout-terrain. Ou des éléments optionnels tels que le régulateur de vitesse adaptatif Plus, l'avertissement de sortie de voie, la surveillance des angles morts, le contrôle de la circulation transversale arrière et la batterie et l'aide au stationnement parallèle.
Cherokee Trailhawk, la version la plus performante de l'asphalte
Une mention spéciale a mérité la version plus orientée vers une utilisation tout-terrain de ce qui, ne l'oublions pas, est toujours un tout-terrain adouci qui s'est toujours caractérisé par un capacité spéciale à naviguer sur les terrains les plus accidentés.
Modèle Trailhawk Déclarez vos intentions avec un augmentation de l'angle d'attaque et de départ, a des pare-chocs avant et arrière de conception exclusive, monte à la 22,4 cm de hauteur libre au sol et, en plus, il dispose d'un système complet de plaques de protection inférieures et d'équipements tout-terrain qui comprend le système Jeep Active Drive Lock, avec réducteur et blocage de différentiel arrière. Celui-ci peut être sélectionné dans n'importe quel mode du Selec-Terrain, toujours avec le réducteur activé, mais il est également activé automatiquement dans certains modes tels que "Rock", pour maximiser la capacité de traction des roues.
Avec tout cet arsenal d'équipements, de versions et de motorisations, les prix évoluent dans une fourchette qui part de 29.500 XNUMX euros pour la version d'accès à la gamme, le Pack Confort Longitude 4×2 + avec un moteur Diesel 2.0 de 140 ch, pour atteindre le 43.900 XNUMX euros de l'aboutissement de la famille Cherokee, le Limited Auto 9v 4 × 4 Active Drive I avec le moteur à essence 3.2 V6 et 271 chevaux. A cela, il faut ajouter les campagnes que la marque propose, faisant une offre spéciale avec la livraison d'un véhicule d'occasion en échange, ou une action spéciale de couverture du Plan PIVE dans toute la gamme non concernée par ledit plan en raison de la limitation du prix.
