Le Jeep Cherokee rajeuni arrive plus guerrier sur le marché espagnol

El Jeep Cherokee C'est l'une des routes intermédiaires les plus valables et en même temps les plus mal comprises de son segment. Cette image vient peut-être de la troisième génération qui était en vente entre 2007 et 2013, car sa qualité de fabrication et la mécanique laissait beaucoup à désirer. Ainsi, lorsqu'il est né Groupe FCA et la quatrième itération du Cherokee a été introduite en 2014, les choses ont considérablement changé.

À la fin de l'année dernière, nous avons eu l'occasion de rencontrer les relooking Quoi Jeep avait appliqué à elle tout à mi-chemin. La présentation officielle pour le marché européen a eu lieu lors de la dernière édition du Salon international de l'automobile de Genève, mais ce n'est que maintenant qu'il a atteint le marché espagnol. Pour cette raison, et une fois que nous connaîtrons les principales nouveautés qu'il présente, nous vous en dirons tout. ici !. Lisez ci-dessous.

Modifications majeures du design extérieur du Jeep Cherokee

Comme nous vous l'avons dit, le principal changement que la physionomie de la Jeep Cherokee s'est concentré sur son groupes optiques. Lors de la présentation du quatrième volet en 2014, la polémique générée par ses phares divisés en deux groupes était importante. Maintenant, ils sont devenus unifiés en un seul ensemble avec la technologie Plein LED qui positionne l'éclairage diurne dans la zone supérieure. Le pare-chocs nouvellement conçu rejoint la calandre typique à sept barres et feux de brouillard entouré de garnitures chromées.

La vue latérale reste pratiquement inchangé dans le projet. Dans celui-ci, l'attention est attirée sur jantes en alliage nouvellement conçu, qui peut aller jusqu'à 19 pouces pour la finition Overland. Les passages de roues et les lignes de tension qui façonnent la carrosserie marquent un ensemble musclé qui peut s'habiller jusqu'à 10 teintes, parmi lesquelles les nouveaux Olive Green et Pearl White.

La Zaga de la Cherokee Il a également subi des modifications qui modernisent l'ensemble. Dans celui-ci, le groupes optiques intègrent des feux diurnes grâce à la technologie LED. La porte a également été mise à jour en déplaçant la poignée d'ouverture vers une zone plus haute et plus accessible pour le client. D'ailleurs, le ouverture du portail Il peut être éventuellement mains libres, activé en passant le pied sous le pare-chocs renouvelé.

Légers coups de pinceau à l'intérieur du Jeep Cherokee

Contrairement à l'extérieur, les changements que l'intérieur de la Jeep Cherokee ils sont plus subtils car les lignes de base qui définissent leur physionomie n'ont pas du tout changé. D'emblée, le principal changement que l'on peut constater porte sur la matériels qui recouvrent les surfaces principales du tableau de bord. Les inserts Piano Black et Satin Chrome sur la radio, les bouches d'aération et les entourages de changement de vitesse se distinguent.

El tableau de bord configurable peut avoir un Affichage LED (TFT) de 3,5 pouces en niveaux de gris ou un écran avec les mêmes caractéristiques, mais 7 pouces et full color. Dans celui-ci, le conducteur peut visualiser des informations relatives à la conduite telles que le navigation, l'ordinateur de bord, le régulateur de vitesse adaptatif, le système de transmission intégrale ou encore les aides actives à la conduite.

El espace disponible dans l'habitacle n'a pas été altéré non plus, restant dans la moyenne de son segment. Grâce à l'ajout d'un toit vitré panoramique la sensation de relief est supérieure, une situation qui est augmentée avec la nouvelle sellerie en ivoire. Là où il y a des changements, c'est dans la capacité de votre tronc, qui a été augmenté de 70 litres pour atteindre un volume total (jusqu'au cache-bagages) de 570 Litres.

Possibilités d'équipement du Jeep Cherokee renouvelé

Les possibilités d'équipement du renouvelé Jeep Cherokee ils sont beaucoup plus complets que ceux que pourrait inclure la version pré-restyling. Selon l'équipement choisi, Cherokee peut inclure le système d'infodivertissement uconnect o Système Uconnect NAV avec écran tactile de 7 ou 8,4 pouces. Grâce à la dernière mise à jour de ce système, Apple CarPlay, les protocoles Android Auto sont inclus ainsi qu'une nouvelle génération de Services Jeep Uconnect LIVE disponible dans la version NAV.

Depuis la terminaison d'accès, appelée Longitude, le Cherokee comprend des éléments tels que Avertissement de collision frontale Plus avec freinage d'urgence et détection des piétons, détecteur d'angle mort avec commande de franchissement arrière, système de détection de voie avertisseur de sortie de voie, contrôle avancé des freins et limiteur de vitesse actif, huit coussins gonflables, caméra de recul ParkView ou contrôle électronique de la stabilité (ESC) avec atténuation électronique du roulis.

Dans les finitions supérieures Limited et Overland, le Cherokee comprend des aides standard en tant que système Sens du parc aide au stationnement parallèle/batterie et Régulateur de vitesse adaptatif-Plus avec Stop&Go. Il faut y ajouter différents éléments de confort, de personnalisation et de transmission intégrale.

Technique et mécanique révisées pour le Jeep Cherokee

La gamme mécanique qui façonne la famille Cherokee Il est composé d'un moteur à cycle diesel (Multijet II) avec quatre cylindres et turbo 2.2 Litres capacité de cylindre La puissance délivrée varie selon la boîte de vitesses choisie. Si on opte pour la version manuelle à 6 rapports, elle développe 150 CV et 350 Nm de couple, un chiffre qui monte à 195 CV et 450 Nm de couple dans le cas de la version avec boîte de vitesses automatique à 9 rapports.

La gamme de moteurs sera encore complétée l'année prochaine avec l'ajout d'un nouveau bloc d'essence quatre cylindres en ligne turbo à injection directe 2.0 Litres, qui développe 270 CV estime et garantit des performances exceptionnelles et une grande efficacité énergétique. Hors d'Europe, il disposera d'un bloc essence Pentastar V6 de 3.2 litres développant 272 ch ainsi que du bloc Tigershark MultiAir II de 2.4 litres développant 177 ch.

Les compétences hors route ne font aucun doute, car le client peut choisir entre trois systèmes de traction intégrale et la technologie de déconnexion de l'essieu arrière. Le système le plus simple s'appelle Jeep Active Drive I, pour être plus complet dans la version Lecteur actif II. Enfin, le système Jeep Active Drive Lock permet un verrouillage total de l'essieu arrière, améliorant les capacités du Cherokee sur le terrain. Le système Sélectionnez-Terrain et la déconnexion de l'essieu arrière sera disponible pour un meilleur contrôle de la consommation.

Source – Jeep – Groupe FCA