Lorsque le groupe FCA disparu a annoncé qu'il ressusciterait le Jeep Compass, nous avons été surpris. La raison de le faire revivre était très simple : élargir sa gamme SUV au segment C. Mais la première génération ne s'est pas matérialisée et il y avait beaucoup de doutes que le nouveau puisse nous faire oublier le précédent. Cependant, ils ont réussi et cela se voit dans la façon dont il s'est amélioré tout au long de son cycle de vie. Oui aussi a dû "faire face" à quelques critiques.
Quoi qu'il en soit, le arrivée à sa gamme de versions hybrides et hybrides rechargeables 4xe Cela a stimulé leurs ventes. Ceci en Europe, car dans d'autres régions du monde ses ventes se sont également renforcées et l'année prochaine 2023 sera très importante. Oui parce que vient d'annoncer un subtil restyling pour les US Il ne se limite pas aux améliorations esthétiques. Il a aussi le luxe d'une motorisation toute neuve qu'on aimerait avoir par ici...
La vedette de la nouvelle gamme Jeep Compass est le bloc 2.0 litres Turbo avec 143 kW (203) CV de puissance et 271 Nm de couple…
L'évolution esthétique du Jeep Compass renouvelé est très limitée. Elle se concentre exclusivement sur trois packs associés aux différentes finitions qui composent la gamme. Le premier s'appelle Haute altitude et est orné d'un corps peint en gris avec des rayures noires. Les roues exclusives ou les optiques Full LED ne manquent pas non plus. La seconde s'appelle RED et en plus de montrer ses plus beaux atours, il est associé à la collaboration que Stellantis a avec cette initiative.
Dans ce cas, il comprend des coques pour les rétroviseurs peintes en Redline Red avec un toit et un soubassement dans le même ton que la carrosserie. En complément, les jantes en alliage de 19 pouces ou les sièges intérieurs recouverts de cuir noir ne manquent pas. Enfin il y a le Pack Altitude pour la finition Latitude. Son empreinte est plus agressive pour une utilisation hors route, se distinguant par l'inclusion de badges et de détails extérieurs en noir brillant ou de roues de 18 pouces.
Pourtant, la grande nouveauté du restylage insignifiant qu'ouvre le Jeep Compass est sous sa peau. Il s'agit de Bloc turbo à essence de 2.0 litres avec une puissance de 143 kW (203) et un couple de 271 Nm. Pour sa direction, la marque mise sur une nouvelle boîte automatique à 8 rapports qui envoie la puissance au sol par les quatre roues. Pour cela le Système Jeep Active Drive 4×4 maintenant c'est équipement standard dans tous les niveaux de finition.
En complément le Système Jeep Select-Terrain comprend quatre modes : Voiture, neige et sable/boue, en plus du mode Rock exclusif au modèle Trailhawk. Côté sécurité, des éléments comme la détection de somnolence du conducteur, l'alerte de rappel de siège arrière ou encore l'alarme deviennent des équipements de série. Cet ensemble est déjà disponible en Europe, mais le moteur 2.0 Turbo ne l'est pas, mais oseront-ils le lancer... ?
La source - Jeep
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 130 - 240 ch
- Consommation 1,9 - 5,9l/100km
- Évaluation 4,6