Les Jeep Renegade et Compass lancent la mécanique hybride rechargeable

Jeep Renegade hybride rechargeable 4x4e

C'est très clair, l'avenir de la secteur automobile le monde traverse hybridation y électrification. Cependant, comme tout dans la vie, il y a des entreprises qui sont à l'avant-garde et il y en a d'autres qui attendent à l'arrière. La raison est simple : attendre que la technique mûrisse avant de sauter le pas et de mettre en place la nouvelle technique en toute sécurité. La Groupe FCA Il a préféré attendre, car cela a servi à mûrir ses plans et à voir la tendance du marché.

Pour cette raison, maintenant que tous les constructeurs présentent leur mécanique écologique, le consortium italo-américain fait de même. Ainsi, il a été présenté dans le Salon de l'automobile de Genève avec les versions Plug-in hybride de Jeep. Ainsi, ce seront les Jeep Renegade et Jeep Compass qui lanceront cette technologie dans le Groupe FCA. Si vous voulez connaître tous ses secrets, continuez à lire.

Même esthétique, mais aura différente

Jeep Compass hybride rechargeable 4x4e

Dès le début, Jeep Renegade y Jeep Compass ils ne changent pas son esthétique de manière importante. Pour le Salon de Genève, les designers se sont limités à présenter detalles qui indiquent que nous sommes confrontés à des versions spéciales. Les plus frappants sont ton rouge pour la carrosserie et les adhésifs en vinyle inscrit sur le capot. A ceux-ci, il faut ajouter la calandre noir brillant ou les coques de rétroviseurs.

De plus, nous pouvons voir plusieurs anagrammes sur le corps qui indiquent que, bien qu'étant des modèles hybride, ce sont toujours des Jeep. Parmi eux se trouvent les Trail-Hawk o Classé sentier. Cependant, il y en a un très important, qu'il ne faut pas négliger, le logo 4x4e. Cela indique que la transmission intégrale continuera d'être présente dans les Renegade et Compass, mais pas comme nous l'avons connue jusqu'à présent.

Où s'il y a des changements est à l'intérieur. Maintenant, ils adoptent un nouveau groupe d'instruments numériques et écran tactile central. Ils contiennent des informations concernant le fonctionnement du système hybride et la gestion de l'énergie. De plus, profitant de la situation, ils ont introduit nouveaux matériaux et les applications, telles que celles autour de la boîte de vitesses.

Technologie hybride rechargeable et transmission intégrale 4x4e

Jeep Compass hybride rechargeable 4x4e

Les Jeep Renegade y Jeep Compass hybride rechargeable combiner le moteur thermique 1.3 Luciole à côté d'un bloc électrique. La puissance de l'ensemble est divisée en deux étapes 190 y 240 CV. Pour maintenir l'efficacité de la transmission intégrale de Jeep, la puissance du moteur thermique atteint l'essieu avant et celle électrique atteint l'arrière. De cette façon, les deux modèles continueront d'offrir le même capacités hors route, réduisant la consommation et les émissions.

Pour l'instant, Jeep n'a pas annoncé le capacité de la batterie, mais ils ont assuré qu'il permettra une autonomie de 50 kilomètres en mode électrique. La vitesse maximale dans ce mode est 130 kilomètres par heure et le passage de 0 à 100 kilomètres par heure, environ, sera de 7 secondes. Dans l'ensemble, Jeep a veillé à ce qu'en plus d'améliorer l'efficacité, sensations de conduite ils sont renforcés par l'immédiateté du moteur électrique du système hybride.

Grâce à ces données, les deux modèles pourront obtenir les Étiquette d'émissions DGT 0. Cependant, ils n'ont pas encore communiqué les données officielles sur la consommation et les émissions, car ils finalisent les détails de l'homologation. Pour l'instant, il n'y a pas de dates pour son merchandising, ni prix approximatifs. Cependant, il ne faudra pas longtemps pour les entendre.

Source – Jeep – Groupe FCA

Galerie Jeep Renegade Plug-in Hybrid 4x4e

Galerie Jeep Compass Plug-in Hybrid 4x4e


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