Kia a dévoilé hier son nouvelle kia procéder, la nouvelle carrosserie style break de chasse pour son modèle compact. Parallèlement à cette nouvelle variante, la marque coréenne en a profité pour lancer publiquement la nouvelle version de finition sportive de la variante 5 portes, qui répond au nom de kia ceed gt.
La Kia Ceed GT est une version plus dynamique de la Kia Ceed, bien qu'il ne devienne pas un véritable compact sportif. C'est donc une Ceed avec une esthétique et des équipements quelque peu différenciés et un moteur plus puissant, mais je suis désolé de vous dire que ce n'est pas un produit aussi émotionnel que, par exemple, le Hyundai i30 N.
Changements cosmétiques extérieurs
Les variations esthétiques de cette Kia Ceed GT par rapport à une Ceed classique sont remarquables, et encore plus en blanc que l'on voit sur les images. Dans le extérieur nous pouvons voir des changements tels que de nouveaux pare-chocs avec des appendices aérodynamiques marqués, une calandre supérieure et une calandre inférieure noir brillant et plusieurs détails en rouge pour générer un contraste plus élevé.
Couleur noir brillant il se poursuit sur les rétroviseurs extérieurs et sur le toit. La 18 jantes pouces présentent également un design spécifique à 10 branches doubles et une finition bicolore, abritant des étriers rouges. Suite avec le latérale, les marches inférieures sont également plus marquées et, en plus, pour renforcer cette sportivité, elles ont une petite moulure rouge et noire.
Déjà dans ta partie arrière on retrouve un aileron supérieur un peu plus généreux, des feux arrière dans une finition spécifique et un pare-chocs aux formes plus droites où l'on retrouve également un faux diffuseur noir brillant abritant une sortie d'échappement trapézoïdale proéminente de chaque côté et dans une finition chromée.
Quelques changements à l'intérieur
El cabine de la Kia Ceed GT nous accueille avec le design déjà vu dans les autres variantes du modèle, bien que quelque peu maquillage pour l'occasion. La principale nouveauté est que l'écran du tableau de bord peut désormais mesurer jusqu'à 8 pouces. Autre nouveauté, le volant, qui est aplati en bas et intègre le Inscription GT. Pendant ce temps, la garniture de toit est noire au lieu de grise.
Il y a aussi les détails typiques pour augmenter la sensation sportive à l'intérieur, comme le pédales en aluminium et quelques cames qui simulent ce même matériau dans les versions avec transmission à double embrayage. Les des sièges Ils offrent également un design plus dynamique, qui sont recouverts de cuir noir avec des détails rouges contrastants et ont un meilleur soutien latéral.
Enfin, l'habitabilité de ce modèle n'est pas altérée par rapport au reste des versions, ni la capacité de charge, qui est de 395 litres.
Réglage spécifique
La marque asiatique commente que les objectifs de cette Kia Ceed GT sont de transmettre une plus grand esprit sportif et améliorer le comportement dynamique, mais sans perdre un iota de la confort et praticité offerts par le reste des versions. Sous la supervision de la mise en place de la Ceed GT a été Albert Biermann.
La Kia Ceed GT a un configuration de suspension spécifique. Les ressorts avant et arrière sont un peu plus rigides, pour réduire l'inclinaison du corps et obtenir plus de vitesse et de précision lors de la commande du volant, et ils sont également plus courts, réduisant la hauteur du corps de 5 mm. Pour garantir la motricité en sortie de virages lents, les barres stabilisatrices ont été changées pour des barres un peu plus fines.
Cette version a également été fournie avec un système de freinage plus grand, passant de disques de 288 mm à 320 mm à l'avant, misant également sur leur plus grande épaisseur. Enfin, le système de contrôle de la stabilité a été recalibré pour offrir au conducteur plus de liberté et de plaisir au volant. En standard, ce modèle utilise des pneus Michelin Pilote Sport 4.
Moteur
Le cœur chargé de conduire le Kia Ceed GT est un 1.6 T-GDi. Il s'agit d'un quatre cylindres à essence de 1.600 XNUMX cmXNUMX et turbo suralimenté. Déjà connu pour être utilisé dans d'autres modèles, ce moteur développe 204 CV à 6.000 XNUMX tr/min et un couple de 265 Nm entre 1.500 4.500 et 6 7. Il est livré de série avec une boîte manuelle à XNUMX rapports, bien que nous puissions éventuellement le configurer avec la boîte à double embrayage à XNUMX rapports.
Le conducteur pourra choisir, comme d'habitude, entre différents modes de conduite via Drive Select. Le mode Sport accentue la réponse de l'accélérateur, adapte le poids de la direction et, dans le cas des versions automatiques, allonge encore les rapports.
Comme dans le cas de la Kia ProCeed en finition GT, cette version plus dynamique de la carrosserie 5 portes dispose d'un générateur de sons artificiels via des haut-parleurs pour transmettre une sensation plus sportive à l'intérieur lorsque le conducteur sélectionne le mode sport bien que, selon eux, le son d'échappement réel varie également.
Équipement
Je ne pouvais pas en manquer un bon matériel de sécurité, avec plusieurs systèmes de sécurité actifs et participants à la conduite. Entre autres, on peut souligner les feux de route automatiques, le détecteur de fatigue, l'aide au maintien dans la voie, le détecteur de présence dans l'angle mort, l'alerte de circulation transversale arrière, l'alerte de collision avec freinage d'urgence automatique ou encore le régulateur de vitesse adaptatif avec Stop & Go.
La Kia Ceed GT est livré en standard bluetooth, feux de route automatiques et entrée et démarrage sans clé. En option, un système audio JBL Premium de haute qualité, un pare-brise chauffant, des sièges avant et arrière chauffants et une surface de chargement sans fil pour nos smartphones peuvent être demandés.
Enfin, et plus en termes de divertissement et de navigation, l'écran tactile sur le tableau de bord -comme nous l'avons mentionné précédemment- peut être de 7 ou 8 pouces. Il dispose d'un navigateur et d'une synchronisation avec les smartphones via les systèmes Apple CarPlay et Android Auto.
Comme la ProCeed, la Kia Ceed GT sera disponible sur le marché à premier trimestre 2019. Les deux ont une garantie de 7 ans ou 150.000 XNUMX kilomètres et sont produites dans l'usine que la marque asiatique possède en Slovaquie avec le reste des carrosseries Ceed.