La nouvelle Kia Optima 2016 en 5 clés

Il y a quelques jours, les premiers détails de la Kia Optima 2016 pour l'Europe. C'est un modèle que l'on connaissait déjà il y a des mois puisque sa version américaine a été présentée, mais la version européenne arrive avec ses propres spécifications. Même s'il semble déjà que nous le sachions, maintenant c'est officiel et nous allons découvrir cette nouvelle génération, découvrir toutes vos coordonnées en 5 clés.

Malgré un style continu, il est presque difficile de la différencier au premier coup d'œil de sa devancière, c'est une nette évolution qui vise à relocaliser la berline coréenne moyenne dans un segment compliqué. Gardez à l'esprit que les berlines moyennes sont en net recul à la poursuite des SUV, et que Kia possède justement l'un de ses atouts les plus solides sur le marché espagnol avec le Sorento. Avant 2016 ce sera dans les concessions.

Évolution

Le design de la Kia Optima 2016 est une évolution de la précédente bien qu'il s'agisse d'une toute nouvelle génération. Nouvelle plate-forme et avec elle aussi des mesures. En fait, il est plus grand que son prédécesseur. Il mesure 4,85 m, 1,86 m de large et 1,46 m de haut. Il est donc 10 mm plus long, 25 mm plus large et 10 mm plus haut. La bataille croît également de 1o mm offrant plus d'espace à l'intérieur.

Le look est conservateur, avec un nez agressif et pointu où mettre en valeur une calandre qui intègre les phares à ses extrémités. Le profil latéral est très dynamique, presque avec l'apparence d'une berline de coupé, et les cadres de vitres latérales se prolongent également à travers le montant C. L'arrière est un peu plus innovant et arrondit ses formes. Les luminaires avec technologie LED Ils sont plus proches du reste des dernières sorties de la gamme, tandis qu'un échappement est visible sur le bas.

Plus d'espace

L'intérieur est la plus grande évolution que la Kia Optima 2016 ait subie par rapport à la dernière génération. Leur le tableau de bord continue de faire face au conducteur mais il accueille des formes plus horizontales. L'écran du système multimédia de 8 pouces est intégré dans la partie supérieure du tableau de bord et Kia dit avoir travaillé pour augmenter la qualité de fabrication et la qualité visuelle de l'ensemble.

De son côté, l'habitacle est plus spacieux grâce, en plus d'un empattement plus long, à un nouvel emplacement des sièges. Les sièges avant auront 5 mm de dégagement supplémentaire pour la tête et 25 mm supplémentaires de dégagement pour les épaules. A l'arrière il y a 17 mm de plus pour la tête et 25 mm de plus pour les jambes. Tout cela par rapport à son prédécesseur. Le coffre n'a pas trop augmenté de volume et passe de 505 litres aux 510 actuels.

Plus de technologie et d'équipement

L'un des aspects les plus essentiels dans la création d'un nouveau véhicule est la technologie équipée. Kia le sait et a adapté son Optima aux exigences des clients et du marché d'aujourd'hui. Le système multimédia dispose d'un écran jusqu'à 8 pouces avec le système le plus avancé. Comme d'habitude, il aura les systèmes Apple CarPlay et Android Auto pour intégrer le smartphone dans le véhicule.

Au-delà, il disposera des assistants à la conduite actuels comme régulateur de vitesse actif, le détecteur d'angle mort ou un système de freinage d'urgence. A cela il faut ajouter la vue de dessus procurée par ses caméras et la caméra de recul pour l'aide au stationnement. Pour les phares principaux, il y a du xénon et ils auront un système de feux de route automatique.

Nouvelle structure et moteurs

Bien que des détails restent à connaître sur la structure de la nouvelle Kia Optima 2016, la marque coréenne a assuré avoir travaillé dur pour augmenter le confort à bord. Une plus grande quantité d'acier à haute résistance a été utilisée, la rigidité a été augmentée et, avec elle, diminution des vibrations. Kia ajoute une plus grande quantité et qualité d'isolation, ce qui entraîne moins de bruit à l'intérieur. Son coefficient aérodynamique est également meilleur, avec un chiffre de 0,29.

La gamme mécanique se raréfiera comme elle l'a été dans la génération précédente, du moins en attendant les nouvelles motorisations. Pour le moment ça viendra avec deux moteursune essence et une diesel. Le premier est un 2.0 CVVL atmosphérique de 163 chevaux du pouvoir et le second un 1.7 CRDI de 141 chevaux. Les deux sont livrés en standard avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, mais des automatiques seront disponibles. Il s'agira d'un convertisseur de couple à 6 rapports pour l'essence et d'un double embrayage à 7 rapports pour le diesel. Un hybride viendra plus tard et probablement une version sportive.

Un Sportspace familial ?

En début d'année, Kia nous a surpris avec un prototype qui a laissé peu de monde inaperçu. Le Kia Sportspace a été configuré comme un prototype de berline familiale aux accents sportifs qui a fait progresser la nouvelle génération d'Optima. Le design du nouveau modèle a beaucoup repris de ce prototype et on devrait voir une carrosserie familiale avec une apparence similaire.

Bien que certaines rumeurs aient dirigé les eaux vers une fin prématurée de cette version, certaines informations, y compris certaines déclarations de la marque, suggèrent que Il y aura enfin une Optima familiale. Si elle arrivait, elle partagerait design et intérieur, mais offrirait plus d'espace pour les passagers arrière et un peu plus de coffre. En 2016, nous devrions savoir si cette version arrive enfin ou non.