Kimera EVO37 : Les jours de gloire de Lancia reviennent dans une clé moderne

Il y a quelques jours, nous vous avons dit que une nouvelle entreprise était sur le point de ressusciter un classique oublié. On faisait allusion, si vous n'avez pas su le lire, à Kimera Automobili et sa 037. Ce modèle, qui a priori ne devrait ressembler à personne, est l'un des plus plébiscités en rallye. On se réfère à Lancia 037 Rallye le dernier modèle à propulsion qui, en 1983, a remporté le championnat du monde des rallyes dans la catégorie constructeurs. Le reste c'est de la vieille eau...

Eh bien, après un petite annonce teaser, est déjà parmi nous Chimère EVO37. La firme a publié un dossier de presse complet dans lequel, outre de nombreuses images, elle annonce certains de ses secrets techniques. Et pour être honnête, nous aimons le travail qu'ils ont fait, car ils ont réussi à lui donner un look moderne sans négliger son essence la plus pure. Si vous l'aimez, continuez à lire, car nous vous assurons que vous voudrez en avoir un…

Le Kimera EVO37 monte un bloc 2.1 litres avec turbocompresseur et 513 CV de puissance

La première section dont nous voulons parler est son esthétique. Comme vous pouvez le voir sur les images, la Kimera EVO37 conserve intact le design de la Lancia 037 Rally originale. La principale différence entre une version et une autre réside dans l'optique Full LED. Un autre détail qui les éloigne est la taille extérieure. L'EVO37 est plus long que le 037. De plus, le corps du nouveau est en fibre de carbone et non en fibre de verre comme le 037.

Quant à sa technique, le Kimera EVO37 possède des éléments de la dernière fournée. Avec son Moteur à essence de 2.1 litres fabriqué par Italtecnica quelque chose de similaire se produit, car il respecte la position longitudinale derrière les sièges. Sans surprise, il a été convenablement mis à jour par Claudio Lombardi, l'ingénieur de Lancia. Maintenant tu as un turbocompresseur qui permet d'offrir 377 kW (513 ch) de puissance et 550 Nm de couple maximal.

Kimera 037 : Avec ce modèle la marque italienne rend hommage à Lancia

Ce potentiel atteint le sol par l'essieu arrière et est régi par un transmission à coupe manuelle. De son côté, pour freiner autant de force, il dispose d'une équipe de freins carbone céramique signés Brembo. Les suspensions quadrilatères sont confiées à Öhlins. La section pour laquelle nous n'avons toujours pas de données est votre interieur, bien qu'il devrait avoir des éléments du modèle original et d'autres plus modernes comme un écran numérique.

Nous aurons sûrement plus de données officielles lors de ses débuts dans la société. Si tout se passe comme prévu, il le fera dans le prochain Goodwood Festival of Speed. Et maintenant vient le mal. Du Kimera EVO37 seulement 37 unités seront fabriquées et son prix, bon marché, ce qu'on dit bon marché, ne le sera pas. Il est estimé à environ 480 milliers d'euros (base), de sorte que vos frais finaux pourraient être beaucoup, beaucoup plus élevés.

La source - Kimera Voitures


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