Toyota Motor Corporation (TMC) fait un pas de géant pour électrifier ses marques. Pour cela, elle investit des sommes colossales qui, à plus ou moins court terme, se traduiront par une large gamme de véhicules électriques. Et l'une de ses filiales les plus bénéficiaires sera sa firme premium Lexus. La preuve en est dans les prototypes et les appellations commerciales qu'elle a présentés et déposés. La Lexus L.F.R. C'est le plus "gourmand"...
La nom commercial Lexus LFR Cela devrait vous sembler familier car nous en avons déjà parlé à l'occasion. Si les rumeurs ne se trompent pas, ce sera le plus grand représentant de la maison du "L" en matière d'électrification. Mais pas seulement, car tout indique que Ce serait le remplacement, non direct et dans une clé électrique, du déjà mythique LFA. Mais pendant tous ces mois, la firme japonaise est restée silencieuse, bien que ses faits indiquent qu'elle travaillerait pour elle. Attentif…
La Lexus LFR pourrait être la remplaçante, non directe et électrique, de la mythique et iconique LFA…
Si vous faites un peu de mémoire vous vous souviendrez que Toyota a déjà déposé le nom LFR. Pour être plus exact, c'était dans le Office de la propriété intellectuelle de l'Union européenne - EUIPO. Cela vous est arrivé en octobre dernier et il semble qu'ils n'aient pas "tourné autour du pot" car ils ont déjà fait un autre pas. Ils sont allés au IP Australie pour demander l'utilisation et le soutien juridique de ce nom commercial. En fait, la présentation a eu lieu le 9 novembre.
En examinant la documentation présentée, nous avons vérifié qu'ils ont classé cette dénomination dans la Clase 12. Ou ce qui revient au même, en le circonscrivant à automobiles et leurs parties structurelles. Pour l'instant, aucune autre entreprise ne s'est opposée à son utilisation, la demande de révision est donc en cours. Bien sûr, ils n'ont pas encore inclus de dossier avec des croquis ou des dessins qui montrent à quoi pourrait ressembler ce modèle ou un hypothétique logo ou anagramme...
Pour l'instant toutes les rumeurs laissent entendre que ce serait la version de production de la voiture de sport électrique Lexus. Cependant, de nombreux doutes subsistent quant au développement de ce modèle. Il y a des rumeurs selon lesquelles il utilisera un groupe motopropulseur 8% électrique. Puis d'autres suggèrent qu'il combinera un bloc VXNUMX avec un bloc électrique pour offrir un version hybride hautes performances. Il faudra cependant attendre que Toyota ou Lexus se prononcent...
Oui, parce que le fait l'enregistrement de ce nom commercial n'implique pas qu'il doive voir le jour. Mais cela donne des indices que quelque chose bouge dans la maison premium japonaise, et ce sera gros …
La source - IP Australie
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 4 - 5
- puissance 359 cv
- Consommation 7,9 - 9,5l/100km
- Évaluation 4,8