Lorsque BMW a décidé de créer une nouvelle génération de Z4, elle savait que ce ne serait pas un best-seller.. En effet, il a nécessité l'aide de deux partenaires externes pour contenir les coûts de développement et de production. D'une part les gars de Toyota en ont profité, car ils ont pu lancer la nouvelle Supra sur le marché. D'autre part, la production a été confiée à Magna Steyr Fahrzeugtechnik à Graz, en Autriche. Résultat : ce n'est pas un succès, mais ça dure...
La preuve est dans le les immatriculations que comptabilise la BMW Z4 depuis sa naissance en 2020. Dans la marque, ils annoncent un total qui dépasse 55 XNUMX unités dans le monde (sans compter celles de la Supra). De plus, le grand marché pour ce modèle est l'Allemagne suivie des USA, c'est pourquoi ils ont voulu unir les goûts des deux pour ce restylage subtil. A priori, il semble que peu de choses aient changé, mais si vous regardez attentivement, il y a des nouvelles importantes...
Dans la BMW Z4 MY23, le pack M Sport est de série sur toute la gamme…
En premier lieu, l'avant de la BMW Z4 renouvelée reçoit un design inspiré des dernières versions de M. C'est-à-dire, le pare-chocs comprend de nouvelles prises d'air divisées en trois sections où ceux qui vont sous la grille centrale et les côtés sont frappants. La calandre, quant à elle, semble grossir, même si c'est plutôt l'effet d'optique qui crée le nouveau motif en nid d'abeille. De plus, il perd le chrome pour le noir piano.
La vue de côté suppose moins de changements, bien que nous ne puissions pas ignorer le moulures inférieures mises à jour qui vont sur les portes ou prises d'air. Pour sa part, il lance un nouvel ensemble de jantes en alliage de 19 pouces qui font partie du package M et en option. À l'arrière, les changements sont également subtils, même s'ils sont appréciés sorties d'échappement totalement renouvelées, au format polygonal, ou un diffuseur qui apporte une touche plus agressive.
Pour ajouter une touche d'exclusivité, la carrosserie de la Z4 revisitée peut être habillée de nouvelles nuances. Les couleurs métalliques se démarquent nuit de tonnerre, Portimao Blue et Skyscraper Grey. Et dans la section technologique, les feux M Shadowline sont une option pour l'optique adaptative Full LED en option. De l'intérieur, l'atmosphère de la BMW Z4 MY23 ne change pas pour le combinant des matériaux de qualité avec des touches sportives.
A partir de la version "access", le Z4 MY23 dispose sièges sport, volant en cuir M, pédales et repose-pieds M, et Tableau de bord garni de cuir SensaTec. Là où il n'y aura pas de changement, ce sera dans les moteurs disponibles qui, selon le marché, se situeront entre un 2.0 Turbo de 190 kW ou le haut de gamme M40i avec 285 kW (387,6 ch) avec 500 Nm. Concernant la transmission, la même, manuelle ou automatique selon le marché...
La source - BMW
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 2
- puissance 197 - 340 ch
- Consommation 7,1 - 8,1l/100km
- Évaluation 4,5