Et la bête est apparue. Le Salon de l'automobile de Genève a été témoin de l'une des merveilles de l'ingénierie de ces dernières années. Son nom, une déclaration d'intention, ou plutôt un avertissement. Il est la voiture de série avec le meilleur rapport puissance/poids, un cheval pour chaque kilogramme, fou. Une qualité qui lui permettrait d'être la plus rapide, voire plus rapide que la Hennessey Venom GT ou la Bugatti Veyron Super Sport, rois et seigneurs de la vitesse. Et je dis permettrait, parce qu'il ne l'a pas encore montré.
El festival de bon bois vous verrez le test dynamique du Koenigsegg One:1. Ils auraient pu l'appeler Agera RS, ou que sais-je, Agera Special. Mais non, ce travail de la firme suédoise est bien plus qu'une version spéciale. Son poids, 1.360 1360 kilogrammes. Sa puissance, 8 chevaux. Basé sur l'Agera R, il cache sous cette carrosserie aérodynamique le moteur turbo V5,0 de 4,5 litres. Adrénaline pure condensée en XNUMX mètres.
Non seulement ce mécanisme est à blâmer pour que le One: 1 soit capable d'atteindre le km 440 / h qui déclare Le châssis est en fibre de carbone, un Construction 20 % plus légère que celle de son frère l'Agera. Les pneus, certains Michelin Pilot Sport Cup 2, s'accrochent au sol permettant des vitesses élevées. De plus, les échappements sont en titane et la suspension a été revue.
Malgré sa quête de la couronne de la voiture de série la plus rapide de la planète, la Koenigsegg One: 1 c'est un véhicule avec lequel des courbes peuvent être tracées comme si vous les dessiniez avec un crayon. De nombreux accessoires qu'il monte sont hérités de la Formule 1 ou simplement du monde de la course. La Aileron, par exemple, s'inspire de celles des LMP1 du Mans, étant capables de générer 610 kilos de charge à 260 km/h.
Seulement six unités ils verront la lumière, une œuvre créée pour célébrer les 20 ans de l'entreprise. Bien qu'ils soient tous vendus, leur prix n'est pas encore connu. Du 26 au 29 juin, le monde de l'automobile a rendez-vous avec le Goodwood Festiva. Là, on peut voir le Koenigsegg One : 1 en action.
Source – Entraîneur
