La Mercedes C63 AMG 2015 est déjà officielle, tant en berline qu'en carrosserie familiale

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L'importante fuite d'hier nous a mis en appétit pour la nouvelle Mercedes C63 AMG, la version la plus sportive dont profitera la berline allemande pour le moment. Le modèle fera ses débuts devant le public au Mondial de l'Automobile de Paris, mais la marque a déjà officiellement révélé les premières informations sur ce nouveau modèle qui cède jusqu'à 510 CV de puissance dans les versions S et qui sera proposée à la fois dans la carrosserie de la berline à quatre portes et dans la voiture familiale récemment présentée.

Sous le capot on retrouve un nouveau moteur V8 4.0 litres à double suralimentation qui délivrera au niveau de puissance le plus bas de la C63 AMG le chiffre non négligeable de 476CV dans une plage comprise entre 5.500 6.250 et 650 1.750 tours tandis que les 4.500 Nm de couple auront une plage impressionnante qui va de XNUMX XNUMX tours à XNUMX XNUMX tours. Si cela ne suffisait pas, la version reste toujours à choisir. AMG-S, qui porte sa puissance à 510CV et son couple à 700Nm. Le meilleur de tous est que la consommation moyenne approuvée commence à 8.2 litres, réduisant de 32% la consommation de la précédente C63 AMG avec un moteur V8 de 6.3 litres.

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La boîte de vitesses est Boîte de vitesses AMG à sept rapports avec une gestion sensiblement plus rapide en mode Sport+ et manuel, où le changement fait appel à une gestion électronique plus radicale. La traction est à l'essieu arrière et c'est là que nous trouverons le différentiel à glissement limité mécanique tandis que les modèles S l'ont électronique. Nous avons également constaté que le C63 AMG S monte le supports de moteur dynamiques, qui s'adaptent à la situation de conduite pour offrir plus de confort ou plus de sensations. Un échappement sport AMG Performance en option sur les deux modèles est également le moyen de faire en sorte que tout le monde nous regarde et nous entende venir de loin.

Passant sur ces chiffres de puissance, il n'est pas surprenant que le 0-100 de la berline arrête le chronomètre en 4,1 secondes, alors que le modèle familial a besoin d'un dixième de plus. A cette occasion les versions S abaissent les temps d'un dixième, marquant 4,0 secondes pour la berline et 4,1 pour le parent. Dans tous les cas, il ne sera pas possible de dépasser 250 kilomètres à l'heure avec la configuration standard, puisqu'il existe une limitation électronique. Pour améliorer les sensations de conduite, il existe une suspension contrôlée et les différents modes de conduite qui nous montrent la berline sportive la plus polyvalente.

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Côté esthétique, la Mercedes C63 AMG arbore un kit carrosserie plus sportif et des jantes en alliage de 18″ et 19″ sur le modèle S, qui peuvent abriter un système de freinage en carbone-céramique à l'intérieur. Ce n'est pas particulièrement frappant si l'on considère que le package AMG que toute motorisation de Classe C peut équiper est assez similaire. A l'avant, les grandes prises d'air du pare-chocs ressortent, tandis qu'à l'arrière la proéminence tombe sur le diffuseur à quatre échappements deux par deux et le discret becquet sur le couvercle de coffre.

A l'intérieur on trouve qualité de construction la plus élevée, avec un environnement où le cuir est le protagoniste des sièges, des panneaux de porte et du tableau de bord, accompagné d'une console centrale en aluminium satiné ainsi que de détails noirs et chromés et même d'un horloge analogique dans la console centrale, qui est en option. Le tableau de bord est spécifique à ces versions AMG, tout comme le volant sport à trois branches. À côté du pavé tactile de la console centrale, nous trouvons les commandes de différents paramètres tels que la suspension ou les modes de conduite. Bien sûr le nombre d'options c'est énorme et vous pouvez vous retrouver avec un seul C63 AMG.

Mercedes C63 AMG Édition 1

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Comme d'habitude à chaque lancement de Mercedes, la C63 AMG arrivera sur le marché avec le série limitée appelée Edition 1, dont pour le moment il n'y a pas de photos. Ils se distinguent par différents éléments exclusifs qui se combinent parfaitement avec les six couleurs de carrosserie disponibles. L'édition 1 sera disponible en carrosserie quatre portes et familiale.

Tous ces modèles seront équipés de jantes 19″ avec des pneus 245/35 à l'avant et 265/35 à l'arrière, en plus du pack Nuit qui comprend les chrome extérieur noir brillant et quelques décalcomanies rouges. L'intérieur arborera des ceintures de sécurité et des sièges sport rouges ainsi que des parties de l'intérieur garnies de cuir Nappa noir avec des surpiqûres contrastées. Le volant sera enveloppé de cuir suédé et portera l'inscription Edition 1, entre autres détails de cette édition de lancement.

Source – Mercedes


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