La nouvelle Opel Astra 2016 en 5 clés

Hier, Opel nous a enfin montré son Astra K 2016. Oui, il semble que les années ne se soient pas trop écoulées pour que l'Astra actuelle présente une nouvelle génération, mais Opel a travaillé, en maintenant un design évolutif, pour améliorer tous ces aspects chargés de critiques mettre une voiture au monde beaucoup plus actuel et à jour en termes de technologies.

Rencontrons les nouvelle Opel Astra 2016 en 5 clés, quelques clés qui en font une voiture plus intéressante, compte tenu du fait que non seulement elle a un nouveau design, mais elle fera de même avec la mécanique et arrive avec un cadeau sous le bras sous la forme d'un économie de poids plus que conséquent estimé à 200 kilos dans le meilleur des cas.

Nouveau design

Le changement le plus évident dans la nouvelle Astra est le design. En tant que nouvelle génération, tout change, mais Opel a voulu faire évoluer le design du modèle actuel et adopter quelques traits de la famille Opel moderne. Ainsi, il s'accompagne de nouveaux blocs optiques avant, d'une nouvelle calandre ou encore d'un arrière plus rectiligne, où les veilleuses en forme de flèche ou le montant C flottant, une fonctionnalité peu exploitée sur ce segment.

Mais le meilleur de tous vient de la main de la taille. Oui, la nouvelle Astra est plus petit, un point clé de la conception pour beaucoup qui se sont plaints à juste titre du gigantisme de la génération actuelle d'Astra. Il mesure 4,37 m de long et 1,46 m de haut, c'est-à-dire presque 5 centimètres plus court et 3 plus bas. De son côté, la bataille a également demandé en taille, plus précisément 23 mm, mais en gagnant en habitabilité intérieure. Plus tard l'Astra Sport Tourer sera présentée avec une carrosserie familiale plus habitable et on connaîtra peut-être aussi une nouvelle GTC.

Jusqu'à 200 kilos de moins

Le numéro est celui-ci : jusqu'à 200 kilos de moins. Dans le meilleur des cas, la nouvelle Opel Astra 2016 est plus légère de 200 kilos que sa devancière, ce qui représente un gain de poids plus que considérable. Opel a travaillé sur la structure en utilisant aciers à haute résistance utiliser moins de matériaux, en particulier dans le châssis et les essieux.

Avec cela en main, Opel a réalisé des économies de près de 50 kilos uniquement dans le châssis et le faux-châssis. La carrosserie a également subi une réduction substantielle du poids, économisant près de 80 kilos pour la structure. Ces données favoriseront sans aucun doute la consommation et les performances, sans oublier un comportement plus léger et plus agile, où les futures versions sportives GSI et OPC entrent en jeu.

Plus connecté que jamais

La nouvelle Opel Astra 2016 a été mise à jour pour devenir une voiture connectée. Les tendances concernant connectivité et systèmes multimédias ils ont atteint la nouvelle génération du compact, qui peut se vanter d'un tout nouveau système d'infodivertissement Intellilink de quatrième génération.

Avec ce nouveau système, nous aurons une meilleure connectivité et interaction avec notre smartphone. Il a une connexion Apple CarPlay et Android Auto d'avoir les fonctionnalités du smartphone sur l'écran de notre tableau de bord, qui selon la version peut atteindre jusqu'à 8 pouces et aura une interface tactile.

Nouveau casting technologique

La technologie sera un autre des points forts de la nouvelle Opel Astra 2016. Il lancera des systèmes non disponibles dans d'autres voitures de son segment et pour la première fois présents dans la gamme Opel. Parmi eux, le système Intellilux, un système de Éclairage matriciel à LED qui permet d'éclairer la route de la manière la plus efficace possible sans éblouir les autres usagers.

Les autres technologies présentes sont les lecteur de signaux, le détecteur d'angle mort, le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistant de stationnement automatique ou le système d'avertissement d'accident avec freinage actif. En ce qui concerne les équipements de confort, nous ne pouvons pas oublier les éléments typiques des voitures de catégorie supérieure tels que le sièges chauffants et ventilés plus massage ou réglage jusqu'à 18 positions.

Des moteurs plus efficaces

En plus de la réduction de poids, la nouvelle gamme de moteurs disponibles contribuera à l'efficacité de la nouvelle Opel Astra 2016. Ce seront des mécaniciens essence et diesel qui iront de 95 à 200 chevaux d'abord. Il y aura 13 unités disponibles, parmi lesquelles il faut souligner le arrivée du trois cylindres 1.0 ou le nouveau 1.4 Ecotec de 145 chevaux. Des versions sportives ultérieures arriveront comme l'OPC, qui devrait atteindre les 300 chevaux.

Les boîtes d'échange ils sont également d'une nouvelle génération, avec des frottements réduits et une plus grande efficacité. La transmission intégrale ne devrait pas arriver, comme cela s'est produit avec la génération actuelle.

La nouvelle Astra 2016 sera la nouveauté pour le Salon de l'automobile de Francfort chez Opel. Il sera présenté en société lors de cet événement en septembre pour atteindre les concessionnaires à la fin de l'année. Pour le moment, nous ne connaissons pas les prix ou les versions qui arriveront sur notre marché.