L'un des mots que l'on entend le plus dans l'industrie automobile ces dernières années est "la réduction des effectifs”. Ce sont les moteurs faible cylindrée et hautes performances qui, en théorie, contribuent à réduire la pollution produite lors de la combustion dans les cylindres. La plupart des marques "normales" y ont eu recours, obtenant des puissances élevées avec des cylindrées très contenues. Qui aurait cru il y a deux décennies qu'une voiture à 12.000 100 euros aurait une puissance spécifique de XNUMX CV/litre (ou plus) ?
Or, cette diminution théorique des émissions polluantes est peu efficace en pratique. Certains fabricants suivent miser sur le downsizing même dans ses versions sportives, comme c'est le cas de la nouvelle Ford Fiesta ST avec un 1.5 trois cylindres qui produit 200 ch, mais d'autres semblent "reculer" et augmenter légèrement la cylindrée de leurs moteurs à mesure que Volkswagen Golf GTI.
La Volkswagen Polo GTI est venu pour avoir un propulseur 1.4 qui a donné 180 ch au début de cette décennie. Quelques années plus tard, il remplacé au profit d'un 1.8 TSI 192 CV, qui est la version actuellement commercialisée. La nouvelle Polo sera bientôt lancée, qui prendra la même plate-forme MQB A0 utilisée par la Seat Ibiza de cinquième génération récemment présentée et sera présentée dans la deuxième partie de 2017.
Des mois plus tard, il devrait arriver Polo GTI version sport. Selon nos confrères Auto Express, la prochaine Volkswagen Polo GTI augmentera à nouveau sa cylindrée et, comme ils l'ont publié, la variante dynamique Il utilisera un moteur de 2.000 XNUMX cmXNUMX.. Comme d'habitude, il y aura une petite augmentation de puissance, donc j'espère qu'il fonctionnera environ 200 ch à pleine capacité. Nous rappelons que Volkswagen a récemment introduit le moteur 1.5 TSI EVO, qui sera utilisé par un grand nombre de produits du groupe Volkswagen, en remplacement de l'actuel 1.4 TSI.
Concernant la Polo GTI, on en sait peu plus sur lui. Nous attendons un trains roulants plus dynamiques, formes et détails sportifs tant dans la carrosserie que dans l'habitacle, des équipements mis à jour et, sans aucun doute, une traction sur l'essieu avant. Si cette affirmation d'Auto Express est vraiment vraie, c'est très probablement la prochaine Seat Ibiza Cupra (si cela se matérialise) utilisez également ce booster 2 litres.
Source – Auto Express
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 95 - 207 ch
- Consommation 5,2 - 6,5l/100km
- Évaluation 4,2
Sisis el ibiza dans 1 an et demi ou 2 … hahaha
L'Ibiza arrive dans quelques mois dans les rues. On verra s'ils commercialisent une Cupra plus tard
Avec 200 CV, je lui ai déjà dit, etc., 1 an ou 2,... Ce ne sont pas des imbéciles vol... hahaha
pur déchet plus d'effort vieux
Mais s'il n'est pas encore sorti ! ? Acclamations!
que sûrement ils montent quelque chose d'un autre segment que je sais que vous avez vu et ils vous le vendent comme quelque chose de révolutionnaire révolutionnaire ce serait qu'ils achètent les brevets des suspensions actives PSA
Mais si la suspension dl 308 sort comme un âne
citroën groupe psa actif