La mondialisation a des partisans et des détracteurs, mais ce qui est clair, c'est que sans elle, nous n'aurions jamais pu en arriver là où nous en sommes aujourd'hui. Surtout en termes de niveau de développement technologique et de vie, car de grandes avancées ont été réalisées en combinant les esprits pensants du monde entier. Internet C'est la meilleure preuve que ce mode de vie est gravé dans notre ADN. Cependant, il y a aussi des conséquences désastreuses à gérer.
Le secteur automobile est l'un des plus mondialisés de tous, puisque pratiquement tous les fabricants se déplacent dans toute la largeur et la longueur du monde. Donc, s'ils font partie d'un tout et que ce tout tombe en panne, ils seront touchés par divers problèmes. L'invasion de l'Ukraine par la Russie et la guerre pour conquérir un pays souverain ont provoqué la chaos dans l'économie mondiale. Et plus dans le local, affectant les marques de l'industrie telles que Lada et ses satellites...
AutoVAZ versera aux employés de Lada les deux tiers de leur salaire pendant la durée des arrêts…
Au cas où vous auriez oublié Lada est le premier constructeur automobile russe. Bien qu'avec une gamme vétéran et un volume de ventes pyrrhique par rapport à ses rivaux, il est fort dans cette région. Cependant, la tiédeur de l'ouverture de l'économie russe sur le monde l'a fait apparaître bloqué face aux sanctions économiques. Oui, car bien que son actionnaire majoritaire soit Renault, que se passe-t-il lorsque vous êtes exclu du système bancaire SWIFT ? Problèmes…
Oui parce que sans connexion au système de paiement international et sanctions qui empêchent le transit des marchandises ils sont contraints d'arrêter leur activité. Vous ne le saviez peut-être pas mais l'union de Lada et Renault est arrivée à un tel point que plus de 20 pour cent de ses pièces proviennent de Roumanie. Par conséquent, les usines que la marque russe possède à Izhevsk et Togliatti ont été contraintes d'arrêter leur activité en raison du manque de composants.
Surtout connecteurs et autres composants électroniques, mais sans eux, ils ne peuvent pas terminer leurs modèles. Aussi, ironie du sort, beaucoup se font dans le pays que l'armée russe attaque : l'Ukraine. Par conséquent, compte tenu de la situation, l'équipe de direction de Lada a décidé fermer ses installations pendant quatre jours. Pourtant, ils savent que cette situation perdurera dans le temps car ils ne peuvent pas être autosuffisants du jour au lendemain.
Pour éviter que les employés ne soient davantage touchés, AutoVAZ a décidé de leur verser les deux tiers du salaire. De plus, la main-d'œuvre affectée aux bureaux et aux postes de cols blancs continuera de travailler normalement. Avec tout, Nous avons essayé d'accéder au site Web de la presse Lada et cela a été impossible. Il faudra donc attendre la fin du conflit pour connaître l'ampleur des dégâts subis par le secteur à travers le pays...
La source - Le Wall Street Journal
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 2 - 5
- puissance 83 cv
- Consommation 9,9 l / 100km
- Évaluation 2,5