Lagonde C'est l'une des marques de voitures les plus traditionnelles du Royaume-Uni. Le problème est qu'il est resté au congélateur pendant de nombreuses années et, bien sûr, sauver autant d'histoire pour l'amener vers un avenir où personne ne s'en souvient est coûteux et compliqué. Aston Martin Ils connaissent les problèmes que la résurrection de cette firme centenaire entraîne, mais ils sont prêts à prendre des risques, car leur avenir en dépend.
Le 1er septembre 2008 Aston Martin annoncé qu'il allait relancer la marque Lagonda pour pénétrer de nouveaux marchés tels que les berlines de luxe et il a même été dit que les VUS. De cette façon, Aston Martin mettrait l'accent sur commercialisation de voitures de sport et de GT et Lagonda serait celui qui se battrait avec Rolls Royce et Bentley pour attirer les clients avec de meilleurs portefeuilles.
Pour mener à bien cette stratégie de croissance et de diversification des entreprises, Aston Martin et Lagonda emploieraient les mêmes organes mécaniques et plataformas, même si chaque entreprise donnerait un air différent à ses modèles. Cependant, la renaissance de la marque anglaise devra attendre un peu, car Aston Martin est très concentré sur la récente DB11 fonctionnant comme Dieu l'a voulu sur le marché.
Cependant, pour calmer les esprits des actionnaires et des fans fidèles de la marque, Andy Palmier, PDG d'Aston Martin et Lagonda, a confirmé que le modèles Lagonda à venir arriverait sur le marché dans l'année 2023, dont le Taraf. De plus, il s'est chargé de préciser que ces modèles ne seront pas des SUV ou des berlines trois corps traditionnelles, mais auront des silhouettes plus dynamiques.
D'après Andy Palmer
"la vérité est que Je ne veux pas qu'aucun d'entre eux soit ce que tu appellerais une berline traditionnelle» « Si nous faisons une autre berline à trois volumes, il sera difficile d'entrer sur ce marché. Donc, ce que je mets au défi les concepteurs de faire, c'est de chercher quelque chose qui brisera ce duopole (entre Rolls-Royce et Bentley), mais quand même être attrayant pour ce que c'est un marché relativement conservateur qui conduit ces voitures par l'intermédiaire d'un chauffeur"
Pour l'instant, la seule chose connue sur les nouveaux modèles de Lagonde c'est qu'ils seront développés sur le nouveau plate-forme modulaire qui donnera vie au prochain SUV Aston Martin, le DBX. De plus, la plupart des mécaniques, dont une éventuelle version électrique, seront également issues de la banque d'organes communs de la marque anglaise.
Source – Voiture et Chauffeur
