Lamborghini Revuelto : voiture de sport hybride rechargeable de 1.015 XNUMX CV…

L'électrification du secteur automobile a été un casse-tête pour les constructeurs de voitures de sport. Et pas seulement, pour celles des supercars les choses ont été pires car combiner de gros et puissants moteurs thermiques avec autant de moteurs électriques ne semblait pas viable. Cependant, avec la Lamborghini Revuelto on dirait que tout s'est bien passé, à tel point que nous sommes même face à un tournant pour la maison italienne et pour l'ensemble de son segment.

Oui, car pour développer brouillé Les ingénieurs de Lamborghini ont dû risquer le maximum. Il ne s'agissait pas seulement de rechercher une formule qui réduirait la consommation et les émissions, mais aussi qui aiderait à offrir un haute puissance et performances. Tout cela enveloppé dans une carrosserie au design risqué et agressif qui plaît aux plus fidèles de la marque. Oh, et n'oublions pas son intérieur qui devient plus technologique que jamais. Œil…

L'image de la Lamborghini Revuelto est puissante et agressive, mais son style est moins risqué...

Dès que vous voyez la nouvelle Lamborghini Revuelto, le mot qui vous vient à l'esprit est spectaculaire. C'est sportif et tout ses lignes sont marquées suivant un motif en forme de "Y". Il suffit de voir ses optiques Full LED, le capot avant ou encore les ailes larges et musclées. Cependant, selon l'angle sous lequel on le regarde, il peut nous rappeler l'Aventador et même le Murciélago, bien que la Revuelto résolve le "vote des similitudes" de manière magistrale...

Pour ce faire, il s'appuie sur de nouveaux accessoires aérodynamiques qui vous aident à être à la hauteur d'un 66% plus efficace que l'Aventador Ultimae. Par exemple, on peut citer les ailes latérales qui passent derrière les roues avant et qui acheminent l'air par les prises d'air des portières. On ne peut pas non plus ignorer le toit qui, en plus de contribuer à améliorer l'espace pour les passagers, canalise le flux d'air vers l'aileron arrière ou le diffuseur arrière, l'un des plus agressifs de la firme.

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Si nous regardons le côté, nous découvrons des jantes en alliage spécifiques. Ceux-ci sont habillés de pneus personnalisés Bridgestone Potenza Sport avec taille 265/35R20 à l'avant et 345/30R21 à l'arrière. En option ils peuvent être de 21 et 22 pouces ainsi que les presque 400 couleurs qui existent pour habiller le corps. En plus de l'aileron arrière actif qui ajuste automatiquement sa position en fonction de la vitesse et peut même être contrôlé manuellement.

L'intérieur de la Revuelto est plus technologique que racing, mais il est de grande qualité...

Si l'esthétique extérieure de la nouvelle Lamborghini Revuelto est spectaculaire, la même chose se produit à l'intérieur mais avec une nuance étrange. Elle est moins radicale que d'autres créations de la maison italienne mais se distingue désormais par ses trois vitrines. Le conducteur contrôle un Combiné d'instruments de 12,3 pouces qui complète ses données avec l'écran qui est au centre et qui mesure 8,4 pouces. De plus, celui-ci est placé en position verticale le long du tableau de bord.

Le troisième écran est situé juste devant le passager. Il mesure 9,1 pouces et est plus étroit que les deux autres, bien que le conducteur et le passager puissent déplacer le contenu de l'infodivertissement vers le combiné d'instruments ou l'écran du passager. En tant que complément technologique, Alexa facilite l'accès aux fonctions de contrôle du véhicule comme la climatisation, la navigation avec des cartes en temps réel et des médias par commandes vocales.

Concernant les lignes qui composent le design intérieur de la Revuelto, la marque a répété le motif extérieur. Le "Y" visible sur la carrosserie se retrouve dans des éléments tels que le dôme du tableau de bord, les bouches d'aération ou le tunnel central. Pour sa part, il est frappant qu'il n'y ait pas de contrôle physique du climat ou que Toutes les commandes sont situées sur le nouveau volant.. Et que la transmission n'a pas de sélecteur ou, par exemple, la combinaison de tonalités...

Groupe motopropulseur hybride rechargeable PHEV à couper le souffle : Lancement d'un bloc V6.5 atmosphérique de 12 litres associé à trois moteurs électriques…

Avec tout, la chose la plus importante à propos de la Lamborghini Revuelto est son groupe motopropulseur hybride rechargeable HPEV. Et on ne le dit pas juste pour le dire, ce travail d'ingénierie associe un nouveau bloc essence V12 atmosphérique d'une cylindrée de 6.5 litres à trois moteurs électriques. Deux vont sur l'essieu avant et le troisième va sur la transmission pour offrent un total de 1.015 XNUMX ch. Il atteint le sol par les quatre roues et est géré par une nouvelle transmission automatique.

Il est à double embrayage et a 8 relations et est monté en position transversale derrière le moteur. La raison de choisir un tel emplacement est simple : réserver votre espace pour accueillir les Batterie d'une capacité de 3,8 kWh. L'autonomie en mode électrique, dont elle dispose, n'est pas remarquable car elle n'atteint pas les 10 kilomètres mais il suffit de partir selon les endroits sans polluer ni faire de bruit. De plus, étant un hybride rechargeable, il peut être rechargé en peu de temps.

Selon Lamborghini, l'accumulateur est « rempli » en 6 minutes environ grâce à l'énergie du moteur thermique. Avec tous les avantages du Scrambled sont remarquables avec un Je passe de 0 à 100 kilomètres par heure en 2,5 secondes et un maximum qui dépasse 350 kilomètres par heure. Le tout enveloppé dans le nouveau châssis monocoque en fibre de carbone ou le système de vectorisation de couple électrique appelé Lamborghini Dinamica Veicolo 2.0...

Quand arrivera-t-il sur le marché et combien coûtera le Scrambled… ?

Pour l'instant, certaines données relatives à la nouvelle Lamborghini Revuelto ne sont pas connues. Par exemple, quel sera le prix officiel qu'il aura sur chacun des marchés sur lesquels il sera disponible. Concernant sa vente, on sait déjà que arrivera aux États-Unis et sur d'autres marchés d'ici la fin de l'année. Il faudra donc encore attendre un peu pour avoir les détails qui n'ont pas encore vu le jour. Il va falloir rester calme jusque-là...

La source - Lamborghini

Plus d'informations sur ce modèle

Lamborghini Aventador

• Carrés 2
• puissance 740 - 770 ch
• Consommation 17,9 l / 100km
• Évaluation 4,9