Skoda Karoq Sportline, premier TSI de 190 ch dans la gamme

Ces dernières semaines, nous avons assisté à l'arrivée de quelques nouveautés sur le Gamme Karoq de la firme tchèque. Au milieu du mois de juillet dernier, une version appelée Comme en s'associant au moteur 1.0 TSI de 115 ch et il y a quelques jours à peine, la marque dévoilait Skoda Karoq Scout, la variante la plus aventureuse du SUV compact. On connaît aujourd'hui le Skoda Karoq Sportline.

La finition Sportline, comme la Scout, est disponible depuis quelques mois sur son grand frère, le Kodiaq. Il s'agit d'un finition qui augmente la sportivité esthétique du modèle tchèque à travers de petits détails qui le rendent plus frappant visuellement, malgré le fait que l'objectif principal du Karoq n'est pas particulièrement sportif.

Esthétiquement nous trouvons des variations claires qui viennent de la main de certains pare-chocs plus prononcés dynamiques, jantes noires 18 pouces de série et 19 pouces en option, suppression des protections plastiques noires du soubassement et des passages de roues, vitres teintées et touches de noir brillant tant dans les logements des rétroviseurs que dans le contour des vitres.

Les modifications dans le interieur ils ne sont pas si visibles, bien que nous ayons quelques sièges sport Noir avec surpiqûres argentées contrastées. Ces sièges avant offrent également un réglage lombaire. Comme dans la sellerie des sièges, le volant et le soufflet du levier de vitesses reçoivent coutures grises contrastées. Le tableau de bord numérique "Digital Cockpit" que l'on voit sur les images est en option. Enfin, on retrouve des pédales métalliques et un revêtement intérieur du plafond en noir.

En ce qui concerne la moteurs, ce Skoda Karoq Sportline est engendré avec quatre mécaniques. D'un côté, nous avons la gamme essence, avec 150 et 190 ch, et de l'autre la famille diesel, également avec 150 et 190 ch. Selon les versions, nous aurons une traction avant ou intégrale et une boîte manuelle à 6 rapports ou une DSG à 7 rapports.