Dire que la Lancia Ypsilon se rattrape "en tout" est un peu exagéré. mais il a aussi en partie raison. Connaissez-vous l'âge de ce modèle ? Eh bien, pour être exact, elle a vu le jour au Salon de Genève 2011 et existe depuis comme ses cousines Fiat, la 500 et la Panda. Mais aussi, c'est le seul modèle qui maintient la firme italienne en vie dans son pays natal, puisque dans le reste du monde elle n'est plus à vendre...
Ainsi, Qu'un produit comme la Lancia Ypsilon soit sur le marché depuis 12 ans mérite d'être mentionné. Et c'est là qu'intervient ce slogan de "rattraper tout", car dans tous les restylings qu'il a reçus tout au long de sa déjà longue vie, il s'est toujours amélioré. Les plus importants ont été une mécanique hybride et l'arrivée d'un système d'infodivertissement plus actuel. Eh bien, maintenant, il reçoit une autre tournure. Et maintenant ils s'en vont...
Le restyling qui inaugure l'actuelle Lancia Ypsilon lui offre, entre autres nouveautés, un chargeur sans fil…
La première chose que vous devez savoir, ou retenir, est que la Lancia Ypsilon doit tenir jusqu'en 2024. Cette année, il est prévu que son remplaçant dont Il existe déjà un design et il sera également fabriqué en Espagne. A partir de là il est logique de comprendre que l'évolution de l'Ypsilon actuelle est juste. La finition Silver fait ses débuts avec des détails en noir sur la calandre, le pare-chocs, le becquet, le logo ou le Optique DRL. De plus, le corps lance le nouveau ton Dew Green.
À l'intérieur, l'Ypsilon fait également des changements. La plus évidente est la touche de couleur en bleu qui traverse différentes parties du tableau de bord et des panneaux de porte. Il atteint également les bouches d'aération, le pommeau du levier de vitesses ou le volant. Les tissus d'ameublement Seaqual Yarn fabriqués avec un pourcentage élevé de plastiques recyclés de la mer Méditerranée ne manquent pas non plus. En connectivité, il s'améliore également, avec un gadget très actuel.
Malgré son âge, l'écran tactile central de 7 pouces prend en charge Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Et pas seulement ça, ajouter un chargeur de téléphone sans fil à la base de la console centrale. En termes d'équipement et de sécurité, il n'y a pas de changement, dénotant le passage du temps. Dans tous les cas, il dispose de plusieurs airbags et de la protection "angélique" des systèmes ABS et EBD bien connus, ainsi que des contrôles de traction TCS et de la stabilité ESP.
Y a-t-il des changements dans sa gamme mécanique… ?
Là où il n'y a pas de changements, c'est dans sa gamme mécanique. Moteur Hybride doux combine un moteur à essence 1.0 cylindres 3 de 70 ch (51 kW) de la famille Firefly avec un moteur électrique BSG de 12 volts et une batterie au lithium. Mais en Italie, ils bénéficient également d'un Version GPL Ecochic qui remplace le système électrique par du gaz GPL. Cela semble être une courte portée, mais en 2022, il a vendu 40.991 15,3 unités en Italie, étant le leader avec une part de marché de XNUMX %.
Espérons que son remplaçant soit à la hauteur, car ce que Stellantis réalise avec l'actuelle Ypsilon restera sûrement dans les livres d'histoire du secteur automobile... Patience...
La source - Lancia
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 4 - 5
- puissance 70 cv
- Consommation 5,3 - 5,4l/100km
- Évaluation 3,5