De Land Rover à Road Rover : le brevet du nouveau nom nous donne de nombreux indices

Land Rover Road Rover

Attention car Jaguar Land Rover a demandé le enregistrement du nom du road rover. Une démarche que de nombreuses marques font simplement pour s'assurer que leurs rivaux n'utilisent pas de noms trop similaires aux leurs, mais cette fois, cela peut être bien plus que cela. Le Road Rover a toujours été le nom utilisé dans l'entreprise pour désigner l'un de ses modèles expérimentaux les plus mystérieux.

Plus précisément, le nom Road Rover aurait pu être enregistré pour être utilisé dans le premier véhicule électrique lancé par Land Rover. Selon sa feuille de route, cette voiture serait présentée avant 2020 et serait une rivale pour la Mercedes Classe S en termes de luxe et de qualité, mais avec une certaine capacité hors route.

La vie au-delà des SUV

Road Rover sera un autre modèle

Selon des sources proches de la marque, le futur Road Rover sera également doté de performances routières dynamiques de très haut niveau, grâce à la transmission intégrale que ses deux moteurs électriques permettent. De plus, sa batterie aura une autonomie similaire à celle des voitures Tesla avec environ 500 km sur une seule charge. Des capacités qui ne sont pas surprenantes si l'on tient compte du fait que son prix sera d'environ 90.000 101.000 livres, soit environ XNUMX XNUMX euros au taux de change actuel.

L'endroit le plus probable pour la présentation du Road Rover est le Salon de l'auto de Los Angeles en attente à la fin de 2019, puisque ce premium électrique serait principalement destiné aux marchés des États-Unis et de la Chine. Si ses ventes se déroulent aussi bien que les plans de la marque britannique, il devrait apparaître toute une gamme de véhicules sous le même nom, qui se caractériserait par être plus bas et plus agressif que le Land Rover actuel.

Le Road Rover ne viendra pas seul

Le Road Rover sera développé aux côtés de la Jaguar XJ électrique

Le magazine britannique Autocar a publié que le Road Rover sera développé en parallèle avec le Jaguar XJ nouvelle génération. Les deux véhicules utiliseraient un nouvelle structure en aluminium, capable de loger à la fois des batteries et des moteurs à combustion conventionnels.

La versatilité de cette structure est ce qui permettra la nouvelle XJ a une version 100% électrique, avec un moteur sur chaque essieu pour une transmission intégrale débrayable. Un mécanisme similaire au système moteur double tesla qui, pour économiser de l'énergie, n'utilise la traction arrière que lorsqu'une forte accélération ou plus d'adhérence est requise.

Électrique, luxueux et… capable de tout-terrain ?

le road rover va essayer de toucher plusieurs bâtons devenir une voiture particulièrement polyvalente. Comme on peut le déduire de son prix élevé, ce sera un modèle équipement complet et luxe. Le grand succès de la génération actuelle de la Mercedes Classe S a montré que les SUV n'ont pas réussi à chasser les grandes berlines haut de gamme du marché. Il est également prévu d'avoir une suspension adaptable en dureté et réglable en hauteur, pour conserver le cachet de la marque Land Rover en termes de capacité hors route.

Design intérieur du Velar. Approche du futur Road Rover

La compétition Road Rover

Étant un électrique, le Road Rover devra rivaliser avec rivaux d'autres marques telles que Porsche et Audi, qui sont également sur le point de lancer leur propre voitures de luxe alimentées uniquement à l'électricité. Peut-être que le rival le plus direct auquel il devra faire face est le Audi E-tron Sportback. Un modèle qui arrivera en 2019, avec une transmission intégrale et une autonomie identique de 500 km.

Quant à À quoi ressemblera le Road Rover ?On ne sait pas encore s'il aura son propre design ou s'il s'agira simplement d'une version plus mince et plus basse des modèles Land Rover actuels. Le magazine Autocar soutient qu'il est susceptible d'être basé sur le look du Velar.

Pourquoi électrique ?

Les futurs XJ et Road Rover électriques, ainsi que le SUV électrique Jaguar I-Pace, feront partie du plan de Jaguar Land Rover visant à respecter les réglementations californiennes sur les émissions, ETATS-UNIS. Un état particulièrement contraignant en termes de pollution qui nécessitera un fort pourcentage des ventes de voitures électriques, si Donald Trump ne donne pas suite à ses menaces mettre fin à leurs lois.


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