La part de marché élevée réalisée par les SUV Il sert d'"excuse" aux marques pour lancer des modèles qui, il y a quelques années, étaient irréalisables. S'il y a une décennie, nous "parlions de mauvaises choses" du Nissan Muran Cabrio, aujourd'hui, beaucoup louent ce concept dans la "main" de rivaux plus "premium". Mais ce n'est pas la seule chose puisque chaque jour qui passe Les plus grands SUV et TT sont en vente. N'était-ce pas ce que nous critiquions à propos des États-Unis ?
Oui, car dans l'Amérique profonde les utilitaires ne sont pas bien vus et là le dicton de "gros âne marche ou pas marche". En Europe nous avons toujours été plus sobres avec la taille des voitures mais il semble que cette mode ait pris de l'avance sur la prudence. Maintenant, le "plus" est d'avoir un TT ou un SUV de plus de 5 mètres de long pour emmener les enfants à l'école. Le dernier à être ajouté à cette liste est le Land Rover Defender 130 et son brevet est déjà là.
Le Land Rover Defender 130 aurait le même empattement que son petit frère 110
Tout d'abord soyons juste : nous connaissons l'arrivée d'un Land Rover Defender 130 il y a longtemps. Cependant, il a fallu attendre la fuite de son brevet pour que nous réalisions à quoi ressemblerait son design. Et oeil, c'était aussi connu par tout ça son corps dépasse 5 mètres de long. Mais aussi, si nous traduisons les pouces (c'est ce que signifie 130) en centimètres, nous aurons la taille de son empattement : 3,3 mètres.
Dans l'ensemble, ce qui nous intéresse, c'est à quoi ressemblera son design et si oui ou non un Defender d'une telle taille est pratique. L'équipe de conception de Land Rover n'a pas voulu prendre de risque avec sa proposition et c'est évident. Il doit être un digne héritier de l'original et donc ils ont limité à augmenter la taille du porte-à-faux arrière. Cela se voit clairement dans le taille du hayon arrière et, bien qu'à peine, sur la ligne de toit descendante.
Le reste des éléments qui composent l'esthétique du futur Defender 130 ne varient pas par rapport à ses frères. Il en est ainsi pour maintenir la cohérence de la gamme, même s'il ne serait pas déraisonnable qu'elle ait un type de jante propre ou un tonalité exclusive pour habiller votre carrosserie. Là où il y aura des changements, c'est dans la cabine car il y a maintenant la possibilité de la choisir avec huit sièges. En réalité, Land Rover le définit comme "l'explorateur premium".
Pour le moment nous ne savons pas quand le Land Rover Defender 130 verra le jour mais tout indique un certain point en 2022. Les rumeurs indiquent qu'il ne sera disponible que dans les versions les plus haut de gamme, il faut donc ajouter sa taille à son prix élevé. Dès lors, un modèle de ce type a-t-il un sens pour les enjeux du secteur et de la société ? Donner une réponse est compliqué, mais quand l'argent sort de vos oreilles, qu'importe...
La source - USPTO -
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5 - 8
- puissance 200 - 525 ch
- Consommation 8,8 - 14,4l/100km
- Évaluation 4,8