Land Rover prend des mesures pour l'électrification totale de sa gamme. Certes, ils sont plus lents que ceux que leurs rivaux donnent, mais les Anglais ne veulent pas trébucher pour éviter de plonger dans leur malchance. Ainsi, toute l'équipe d'ingénieurs de la maison anglaise est travailler avec prudence lors de la création de leur technologie. Et leurs efforts semblent porter leurs fruits ou, du moins, tout indique qu'ils frappent les bonnes touches pour cela.
Oui, car ils auraient choisi de donner une nouvelle tournure à l'un de leurs modèles les plus mythiques et les plus appréciés. Ils seraient immergés dans le développement d'un Land Rover Defender EV pour élargir sa gamme. La dernière version du Defender à arriver sur le marché était le 130 avec jusqu'à 8 places et cela s'est passé il y a plus d'un an. Par conséquent, élargir leur horizon avec une version électrique les aiderait à continuer selon les marchés et à en atteindre de nouveaux...
Le Land Rover Defender EV pourrait changer de plate-forme pour lancer le MLA Flex...
Selon diverses sources, dont Auto Express, la conception du nouveau Land Rover Defender EV serait en cours. Mais pour façonner ce projet, ils seraient confrontés à un autre problème. Tout indique que son arrivée sur le marché aurait lieu à un moment donné en 2025 ou 2026 et il le ferait en profitant du milieu de son cycle de vie. Cependant, il devrait migrer vers une autre plateforme puisque sa base actuelle n'est pas préparée pour être EV...
Apparemment, Auto Express indique que le Defender EV renouvelé utiliserait la plate-forme MLA Flex que la maison anglaise est encore en développement. C'est une base plus moderne qui admettrait également des blocs thermiques et avec un certain type d'électrification et d'hybridation. En fait, Ce sera une évolution de la base MLA utilisée par les Range Rover et Range Rover Sport la dernière génération. De plus, ils sortiraient cette technologie un peu plus tôt...
Selon AutoExpress, Les Range Rover et Range Rover Sport électriques arriveront sur le marché en 2024. Et ils le feraient sur la base d'une batterie lithium-ion d'une capacité énergétique d'environ 100 kWh. En théorie, ils devraient être suffisants pour atteindre un gamme électrique qui serait d'environ 300 milles (500 kilómetros). Les performances de son groupe motopropulseur sont incertaines, mais il devrait être à la hauteur de ce que ses rivaux bavarois ont à offrir…
Cependant, il faudra être au courant de l'actualité de Land Rover, car ils pourraient nous surprendre avec n'importe quoi. Et plus encore, sachant que un Defender à hydrogène serait également en route. Patience…
La source - Auto Express
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5 - 8
- puissance 200 - 525 ch
- Consommation 8,8 - 14,4l/100km
- Évaluation 4,8