Il est clair que mobile Ils nous donnent beaucoup de tranquillité d'esprit pilotes; je m'explique. Il y a des années, vous partiez en voyage et en cas de pépin, qu'il s'agisse d'une simple panne mécanique ou d'un accident, il n'était pas facile de communiquer. Avec votre portable, en quelques instants, vous avez demandé une assistance voyage, vous avez prévenu votre patron que vous allez être en retard, vous en avez également discuté avec votre famille pour qu'elle soit calme et vous informez l'atelier que votre voiture y va .
Comme toute invention l'utiliser correctement, tous sont des avantages. Le problème vient quand il est mal utilisé, et dans le cas des pilotes c'est la combinaison de conduite et utilisation du smartphone. Selon la DGT, en Espagne, quelque 500 personnes sont mortes en 2017 pour avoir utilisé son smartphone au volant. La même DGT dit que c'est déjà le premier facteur de distraction et d'accidents.
Ça ne fait pas de doute que Cela ne peut pas continuer ainsi, il faut l'arrêter. Nous devons prendre conscience que nous perdons vraiment toute notre attention si nous utilisons le téléphone portable en conduisant. Et ce n'est pas seulement que si nous écrivons ou lisons un message nous quittons la route des yeux, c'est aussi que nous perdons toute concentration. En réalité, Il est même déconseillé de parler sur le kit mains libres bluetooth de la voiture, car on arrête aussi de prêter attention à la route.
Le fait est qu'il y a déjà ceux qui demandent que, dans le cas où un réclamation pour l'utilisation du smartphone, c'est le conducteur qui assume le dommage et non l'assureur. Selon PONS Seguridad Vial, cabinet de conseil en mobilité stratégique public et privé, cette mesure aurait un impact significatif sur les conducteurs et serait capable de réduire les décès de 30 à 40 % pour cette cause dans notre pays, on parlerait donc de 150 à 200 morts de moins.
On se souvient que cette mesure est déjà donnée, bien qu'il semble que beaucoup ne le sachent pas, avec de l'alcool. Cela ne signifie pas que le chauffeur, dans un premier temps, doive supporter tous les frais, puisqu'il y aurait un risque que les dommages (matériels ou physiques) ne soient pas indemnisés ; mais cela se fait en appliquant le « droit de répétition ».
Bref, le "droit de répétition» suppose que la compagnie d'assurance responsable de l'accident paierait pour les dommages causés. Cependant, la compagnie d'assurance Vous pouvez réclamer le montant payé au chauffeur lorsque certaines circonstances surviennent. En d'autres termes, si vous avez causé un accident suite à une mauvaise utilisation du téléphone portable, ils paieront d'abord les dommages et ensuite ils pourront vous les réclamer.
Cela ne semble pas être une mauvaise idée, même si nous craignons que, comme pour l'alcool, la plupart des conducteurs oublient le « droit de répétition » avec le temps. Espérons que cela ira de l'avant et que nous verrons vraiment moins de mobiles collé aux oreilles, moins de conducteurs discutant ou envoyant des notes vocales ; réduisant ce nombre important de 150 à 200 décès par an.