Les Ford Transit et Transit Custom proposent désormais plus d'équipements

La nouvelle Moteur diesel 2.0 EcoBlue n'est pas la seule nouveauté qui arrive ces jours-ci à Ford Transit y Ford Transit Custom. En plus d'une mécanique plus puissante et efficace, les deux plus gros fourgons de Ford reçoivent plus de technologie et d'équipements pour offrir de plus grandes alternatives à leurs clients. L'aide à la conduite, l'infodivertissement et le confort vont encore plus loin avec cette mise à jour du Transit et du Transit Custom.

La sécurité active s'améliore de série sur tous les Ford Transit et Transit Custom avec l'arrivée du assistant vent de travers, ce qui aide à maintenir le véhicule en ligne droite ; le Curve Control qui freine le véhicule de manière sûre et contrôlée lors de l'entrée trop rapide dans une courbe et le système de contrôle du capotage. Le client peut opter pour des options qui n'existaient pas jusqu'à présent dans les gammes Transit et Transit Custom en matière d'aide à la conduite, comme le freinage automatique d'urgence avec détection des piétons, régulateur de vitesse adaptatif et la reconnaissance des panneaux de signalisation.

Le Ford Transit peut également opter pour un nouvel équipement multimédia SYNC 2 avec écran tactile couleur 6″, qui dispose d'un navigateur, d'un système de commande vocale et d'une connectivité Bluetooth. Les douanes de transit avec équipement SYNC disposent désormais d'un écran couleur de 4″, au lieu de l'ancien 3,5″. Sur le plan esthétique, on note une amélioration presque négligeable, une bande chromée sur la prise d'air inférieure du pare-chocs pour les moteurs EcoBlue.

Fin 2016, une nouveauté marquante arrivera dans la gamme, comme le Boîte automatique à six rapports SelecShift. Cette boîte de vitesses pourra être associée aux nouvelles motorisations 2.0 EcoBlue, qui conservent le Stop & Start avec cette configuration. Les Transits à traction avant et les Transit Customs bénéficieront de cette boîte, qui propose un mode de changement de vitesse manuel via un bouton poussoir situé sur le sélecteur de vitesse. Les variantes Kombi M1 du Ford Transit Custom feront leurs débuts en option avec un système de suspension pneumatique pour l'essieu arrière.

Source – Ford