El Groupe FCA est à la mode ces temps-ci. Elle est due, comme nous le savons tous, aux pourparlers qu'elle mène pour parvenir à une éventuelle fusion avec le Groupe PSA. En outre, il a coïncidé que le groupe italo-américain a présenté le résultats économiques du troisième trimestre de l'année. En eux, on peut voir que très peu à peu, leurs bilans s'améliorent, mais ils ont porté une attention particulière à deux de leurs cabinets vedettes : Alfa Romeo y Maserati.
Les deux marques sont de importance vitale, car une grande partie de leur avenir dépend d'eux. Non seulement individuellement, mais ils ajouteront également de la valeur à leur nouveau partenaire industriel. Ils ont donc profité de définir la stratégie future de cela. Ainsi, le Groupe FCA confirme l'arrivée de nouveaux modèles et en mettant à jour d'autres pour Alfa Romeo et Maserati. De plus, il confirme également la mort, entre autres, de la petite MiTo.
Maserati et Alfa Romeo concentrent toute l'attention du groupe FCA
Commençant par Alfa Romeo, nous pouvons voir que dans son "portefeuille actuel" ne plus envisager légende urbaine. Par conséquent, son offre est limitée au compact Juliette, à berline moyenne Giulia et au SUV stelevio. C'est ainsi qu'ils devront passer tout l'exercice 2020, puisque les premières nouveautés ne sont pas attendues avant 2021. Ce sera alors lorsque la Giulia et le Stelvio recevront le restylage pertinent mettre à jour son esthétique et sa technique.
A eux aussi en 2021, un CUV sera ajouté, probablement situé dans le segment Giulietta. La principale nouveauté est qu'il montera, entre autres, un groupe motopropulseur hybride rechargeable PHEV. Déjà, en 2022 celui qui devrait être le relais du mythe. Comme nous le savions déjà, ce ne sera pas un usage urbain, mais il sera ajouté au mode suv. Dans ce cas, en plus d'offrir une mécanique endothermique, il aura une groupe motopropulseur électrique.
Par Maserati les mouvements sont plus ambitieux. D'ici 2020, l'offre trident sera composée, principalement, par les Ghibli, Quattroporte et Levante. Aussi, il y aura un nouveau sportif, équipé d'une mécanique électrique, qui pourrait bien être le nouveau Alfieri. Ce sera en 2021 que l'engagement de Maserati envers l'électricité sera réaffirmé, puisqu'elle présentera trois modèles entièrement nouveaux.
Le plus marquant est le Relais GranTurismo. À côté se trouve la version cabriolet de l'"hypothétique" Alfieri et un nouveau D-SUV. Déjà, en 2022, la nouvelle génération de la Quattroporte et de la GranCabrio arrivera. Enfin, en 2023, le Levant renouvelé qui, comme tout le monde, aura un groupe motopropulseur électrique. Cependant, il manque un modèle, car on ne voit nulle part le remplaçant Ghibli, restera-t-il dans votre offre ? Nous devrons attendre.
La source - Groupe FCA - FCA Group Présentation des résultats du troisième trimestre 2019