Si vous aimez voitures anciennes et grande vitesse Vous ne devriez pas manquer la deuxième édition du Jarama Classic. je sais célébrée le 31 mars et les 1er et 2 avril, et c'est l'événement sportif classique le plus emblématique de tout le vieux continent. De plus, il n'y a pas de meilleur endroit pour un événement comme celui-ci que le mythique Jarama, qui en cette année 2017 célèbre rien de plus et rien de moins que les 50 ans de sa première course officielle.
Cet événement de Jarama classique veut nous faire revivre des courses mythiques du début du circuit avec des modèles de l'époque et même des plus anciens, puisqu'on peut aussi voir des unités fabriquées dans les années 30 évaluées à des centaines de milliers d'euros, et des millions d'euros dans certains cas, rouler à fond sur la piste madrilène. En plus des multiples catégories qui s'affronteront, les visiteurs auront nouvelles de divertissement avec piste de Karting, zone de drift ou espace Fashion Club.
Catégories que nous verrons dans le Jarama Classic
Et que catégories pouvons-nous voir dans le circuit de Jarama ?, demandez-vous. Eh bien, plusieurs et tous très intéressants. Dans la Course d'endurance classique Les véhicules d'endurance s'affrontent entre les années 1966 et 1981, avec des modèles comme la Ford GT40, la Porsche 910 ou la Ferrari 512.
El Course du groupe C, disputée de 1982 à 1993, était la catégorie succédant à la précédente et les participants devaient maîtriser un peu plus la consommation de carburant, alors que les voitures les plus représentatives étaient la Porsche 956 ou la Peugeot 905.
El Coupe Héritage Touring représente une époque glorieuse, entre les années 1966 et 1984, du Championnat d'Europe des Voitures de Tourisme (ETCC). La rivalité est assurée avec les BMW 3.0 CSL et 635 CSi, les Ford Escort et Capri, ou encore l'Alfa Romeo GTV6. Des voitures dérivées de véhicules routiers, même si à l'époque elles ressemblaient davantage à des tramways dérivés du circuit. Une très belle catégorie.
El Trophée Légende Ce sera la catégorie la plus spectaculaire et la plus difficile à voir dans d'autres épreuves. Il n'est pas habituel de voir sur un circuit de vitesse des monoplaces des années 30, authentiques légendes de la vitesse dont la valeur est difficile à calculer, rouler à des cadences élevées. A cette époque des firmes comme Maserati, Alfa Romeo ou BMW entraient dans le monde de la compétition, alors que Bugatti était déjà connue aux quatre coins de la planète.
El Endurance des années soixante Il est dédié aux voitures de sport et GT entre 1950 et 1965 où il existe une variété de cylindrées, comme le V8 de 5 litres de l'AC Cobra ou le quatre cylindres de 1.0 litre de la Lotus XI légère. Nous verrons si l'AC Cobra est capable de maintenir la stabilité et de profiter de la puissance de son moteur sur la piste madrilène.
El Trophée Nastro Rosso Il est né en 2010 en tant que coupe dédiée aux modèles italiens de la fin des années 50 au milieu des années 60, bien qu'en 2017 certains modèles tels que l'Aston Martin DB4 GT, la DB4 GT Zagato ou la Mercedes 300 SL aient été autorisés à accéder en tant qu'invités, qui se battront avec les Italiens habituels.
Enfin nous avons le Endurance historique ibérique, qui est une organisation de « gentleman drivers ». Comme ils le disent eux-mêmes, plus qu'un groupe de pilotes, c'est un groupe d'amis en constante augmentation qui comprend les familles et les équipes participantes.
Prix des billets Jarama Classic
Plus de 10.000 XNUMX personnes se sont rassemblées l'an dernier. Nous espérons que dans cette deuxième édition l'afflux d'amateurs du monde automobile sera encore plus important. les prix vont à partir de 12 (puéril) jusqu'à 24 euros avec une entrée "normale", alors qu'il y a forfait famille pour deux adultes et deux enfants avec des prix de 41 et 52 euros.
Aussi, et comme nouveauté, le pass vip 50 anniversaire pour lequel il faut payer 50 euros mais qui comprend une visite guidée du Paddock avec une explication détaillée des modèles les plus uniques, l'accès à la zone d'accueil VIP, l'entrée à la tente DOMO avec Projection audiovisuelle à 360 degrés à l'occasion des 50 ans du circuit et accès aux étages supérieurs de la tour de contrôle pour visualiser l'ensemble du tracé pendant les courses.
Horaire Jarama Classique
La compétition débutera à 9 h. Vendredi Mars 31, se terminant à 18h35 le même jour. La Samedi les moteurs commenceront à rugir à 9h00 et se reposeront à 19h05 dans l'après-midi. Le dernier jour, le Dimanche Avril 2La journée commencera à 9h00 et se terminera à 17h55.
J'espère que nous verrons un Circuit Jarama plein de participants et de passionnés au moteur et à la vitesse, car des centaines de voitures de sport anciennes sont déjà confirmées. Une bonne façon de passer le week-end et célébrer 50 ans du premier circuit de grande vitesse de notre pays.
