Si le secteur automobile russe se caractérise par quelque chose, c'est son faible niveau technologique. AvtoVAZ, et sa marque Lada, sont deux "entités" si anciennes et si anciennes que leurs produits sentent le "carca" sur des kilomètres. Mais ils continuent de croire que leurs modèles sont toujours à un niveau élevé et sont donc prêts à les presser comme une orange. Et c'est pourquoi il y a des cas aussi curieux que celui du Sites touristiques Lada Niva, la version la meilleure et la plus moderne du classique Niva…
C'est vrai que l'un et l'autre Niva ne se ressemblent pas du tout esthétiquement ni techniquement. Mais chez AvtoVAZ, ils veulent les associer pour que les clients croient que leurs qualités sont identiques. Mis à part les aspects marketing russes, la dernière fois que ce Niva Travel a été évoqué, c'était il y a quelques années, lorsqu'il a reçu un restylage majeur qui lui permettra de continuer sur le marché pendant encore quelques années. Eh bien, maintenant nous revenons pour parler de lui parce que revient après la pause due à la guerre...
La Lada Niva Travel structure sa gamme, pour le marché russe, en trois finitions : Classic'22, Classic Plus et Black...
Comme vous pouvez le voir sur les images, l'esthétique de la Lada Niva Travel ne change pas pour ce retour. Il conserve un design simple et il s'est avéré que, selon les angles, il ressemble beaucoup au Dacia Duster. Semblables en marge, la maison russe et les clients de ce pays pourront en profiter autour trois niveaux de finition. La dotation et les caractéristiques de conception varient, augmentant au fur et à mesure que l'on monte : Classic'22, Classic Plus et Black...
La Version d'accès Classic'22 comprend des éléments tels que la direction assistée, les vitres électriques avant, les rétroviseurs rabattables électriques et chauffants ou le Système ERA-GLONASS. Il n'oublie pas non plus la fermeture centralisée, le ordinateur de bord et multimédia. De plus, le volant est réglable en hauteur et pour sortir sur le terrain le carter intègre une protection en acier. Le niveau intermédiaire quant à lui se concentre sur l’amélioration de son esthétique…
Ainsi, le Finition Classique Plus, assemblez des éléments tels que barres de toit, moulures bicolores pour les portes et cache pour la roue de secours dans le même ton que la carrosserie. De plus, ajoutez Jantes en alliage de 15 pouces. Et enfin il y a le Niveau de noir. Celui-ci, en plus d'apporter des éléments décoratifs noirs à la carrosserie, ajoute un miroir sur le pare-soleil passager, des appuis-tête arrière ou encore un accoudoir central rabattable ou une sellerie spéciale brodée.
Comme un fait curieux, pour encourager les clients à acheter ce modèle (et d'autres modèles russes produits localement), le gouvernement a lancé la campagne suivante (extraite telle quelle du communiqué de presse officiel de Lada).
«Pour les clients des manèges LADA NIVA (ainsi que NIVA Legend et Granta), fabriqués après le 1er juin 2022, le programme unique de prêts préférentiels de l'État, qui vous permet d'acheter une voiture avec une réduction de 20 à 25 % selon la région L'offre s'adresse aux familles avec au moins un enfant mineur, au personnel médical et aux enseignants, ainsi qu'aux conducteurs, qui achètent un véhicule pour la première fois. Cependant, les conditions s'appliquent également aux conducteurs, qui remettent la voiture de plus de 6 ans dans le cadre du paiement, à condition qu'ils la possèdent depuis au moins un an. Le programme est valable jusqu'au 1er décembre 2022″
Si cela n'intervient pas dans l'économie, que Dieu, Bouddha ou Allah viennent voir cela. Et le tout pour acheter une vieille Lada Niva Travel d'une valeur de 797.200 13.156,70 roubles (XNUMX XNUMX euros).
Source – Lada
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 2 - 5
- puissance 83 cv
- Consommation 9,9 l / 100km
- Évaluation 2,5
Les voitures russes sont très bonnes un jour j'achèterai un côté