General Motors s'apprête à franchir une étape clé pour son avenir à moyen et long terme. Les lancement commercial de la Chevrolet Corvette E-Ray Elle marquera un avant et un après puisque ce modèle fait partie d'un segment de marché très particulier. Les supercars à passeport yankee ne vivent pas leur meilleure période et la preuve en est dans le nombre de membres que l'on peut trouver à vendre. De plus, même les muscle cars passent un très mauvais moment...
Ainsi, avec la Chevrolet Corvette E-Ray, ils veulent frapper la table. Et ce n'est autre que l'électrification de sa gamme pour montrer qu'ils n'investissent pas que dans l'électrification pure. En plus de cela, ils ont atteint la "cible" de réduisez vos émissions de CO2 avec "qui sait" la même intention de l'emmener dans d'autres pays où ces données sont prises en compte pour sa vente. Alors prenez note, car la nouvelle Corvette E-Ray arrive avec un bang.
La Chevrolet Corvette E-Ray annonce 481 kW (654 CV) de puissance et un pas de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes…
Comme nous l'avions déjà annoncé à l'époque, le design de la Chevrolet Corvette E-Ray change peu par rapport à ce que l'on savait déjà. Le principal changement vient de la main d'une calandre qui intègre des éléments horizontaux qui lui donnent une touche plus sportive. De son côté, à l'arrière, on retrouve de nouvelles bouches d'aération dans le pare-chocs. Il est également plus large de 9,14 centimètres que ses frères de gamme et, en plus, il fait ses débuts en trois teintes Riptide Blue, Seawolf Grey et Cacti.
Le logo "Carbon Flash" sera standard et en option, les clients peuvent inclure un kit carbone. De plus, une paire de bandes bleu électrique est également disponible pour la version E-Ray. En revanche, les sorties d'échappement en noir et le jeu de logos lumineux sont en option. Enfin, les jantes en alliage ont quatre types de design différents auxquels il faut ajouter la possibilité d'inclure un style en fibre de carbone.
Avec tout, la nouveauté de la Corvette E-Ray réside dans sa motorisation hybride. Le bloc thermique 6.2 litres V8 LT2 délivre 369 kW (502 CV) et 637 Nm de couple qui envoie la force au train arrière. Par contre, sur le train avant, il y a un moteur électrique générant 120 kW (163 ch) et 165 Nm de couple. Quant à la batterie, c'est du lithium ion d'une capacité énergétique de 1,9 kWh qui l'aide à circuler en mode électrique lorsque le mode furtif...
La E-Ray est la Corvette la plus rapide de tous les temps...
Dans l'ensemble le E-Ray atteint une puissance maximale de 481 kW (654 ch) qui permettent de passer de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes. En fait, la marque assure qu'il s'agit de la Corvette la plus rapide de l'histoire et pour cette raison, elle monte le Suspension Magnetic Ride Control 4.0 ou des freins en carbone-céramique Brembo. En standard, il monte des pneus Michelin Pilot Sport All Season de 20 et 21 pouces et pour l'été Michelin Pilot Sport 4S.
La sécurité est également améliorée, avec l'inclusion de aide au maintien de voie avec avertissement de sortie de voie, alerte de collision avant et freinage d'urgence automatique. Cependant, il sera mis en vente à un moment donné cette année 2023. Et il le fera en tant que modèle 2024 pour les carrosseries coupé et cabriolet 1LZ. Dans tous les cas, nous avons une question. General Motors osera-t-il amener la Corvette E-Ray en Europe ? Espérons que se soit comme ça…
La source - Chevrolet
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 2
- puissance 466 - 766 ch
- Consommation 12,3 - 15,1l/100km
- Évaluation 4,3