Mazda MX-30 : le moteur rotatif à autonomie étendue est très proche

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L'histoire de Mazda et du moteur Wankel remonte à loin.. A tel point qu'en 1964, la maison japonaise présente au salon de Tokyo son premier modèle propulsé par ce moteur : la Cosmo. Dès lors, ce fut un point d'appui et de référence pour les modèles à venir plus tard : RX-3 ou RX-7. Cependant, le coût du pétrole ou du carburant était un fardeau dont même le RX-8 ne pouvait se débarrasser. En fait, après lui, il est mort et donc à ce jour...

Mais Mazda n'a jamais « perdu la tête » pour redonner vie au moteur rotatif. Le problème, c'est qu'elle n'avait pas trouvé la formule idéale et après mûre réflexion, il semble qu'elle soit prête à « se remettre sur les rails ». Vous souvenez-vous ou connaissez-vous la Mazda MX-30 à moteur rotatif ? Eh bien, tu devrais puisque nous avons déjà parlé de lui. Et maintenant les rumeurs ont été laissées derrière la maison d'Hiroshima a confirmé qu'elle arrivera en 2023. Prends note…

En théorie, la Mazda MX-30 R-EV fera ses débuts au prochain salon de l'automobile de Bruxelles en 2023…

Testez la charge de la Mazda MX-30

Il y a quelques jours Mazda a annoncé la mise à jour de sa future feuille de route. Lors de cet événement, ils ont montré au monde leurs plans et un modèle spécial : le Vision Study Concept. En fait, c'était la révulsion dont nous avions besoin et que le fandom MX-5 voulait faire rêver de la nouvelle génération. Cependant, ce n'était pas la seule surprise qui était dans son aperçu. Ils ont également donné des indices état de développement de la future Mazda MX-30 R-EV.

Eh bien, tout indique que Ils prévoient de le lancer prochainement sur le marché.. En fait, il y a déjà ceux qui ont osé indiquer la date et le lieu exacts où un tel événement aura lieu. Apparemment, sa toile tombera le 13 Janvier 2023 au salon de l'automobile de Bruxelles. Pour l'instant, il existe plusieurs sources qui pointent dans cette direction et non dans une autre direction, mais cela nous semble étrange. Surtout parce que le Brussels Hall est plus petit et plus réduit.

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Quoi qu'il en soit, que la date soit vraie ou non, l'important est que la date elle-même Mazda a déjà confirmé le projet. Et pas seulement ça, il l'a aussi nommé Eh bien, jusqu'à présent, nous ne savions pas comment cela s'appellerait MX-30 R-EV. Le reste des secrets est inconnu, mais pas quelle sera la mission du moteur rotatif Wankel. Il sera chargé d'alimenter la batterie lithium-ion qui alimente le groupe motopropulseur électrique. De cette façon, sa batterie de 35,5 kWh sera plus performante.

La possibilité que ses ingénieurs puissent augmenter sa puissance est également dans l'air. La raison de le penser est qu'il est encore nécessaire passer de 107 kW pour compenser la perte de bénéfices en raison de la prise de poids. En tout cas, maintenant que tout indique qu'il y a une date officielle pour ses débuts, nous serons plus attentifs que jamais...

La source - Mazda - Entraîneur


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