L'immensité du secteur automobile permet l'émergence ponctuelle de firmes très rares et "exclusives". Nous le disons entre guillemets parce que Aznom Automotive fait partie de ces marques que personne ne connaît. Malgré tout, pour une raison quelconque, il vend un modèle en éditions très limitées qui semble avoir un bon accueil commercial. Au cas où vous l'auriez oublié, il s'agit du Palladium, un SUV dont nous vous avons déjà parlé par le passé, quoique vaguement.
pour vous rafraichir la mémoire Nous vous rappellerons ce qu'est Aznom Palladium et comment il est né. Ce modèle n'est pas ce qu'il paraît, car bien qu'il ait une silhouette de SUV, il est développé sur le châssis d'un pick-up. En effet, c'est un version ultra raffinée et "collante" du RAM 1500 Limited vous comprendrez donc qu'une partie de sa technique est la même. C'est pourquoi ils annoncent maintenant l'adoption de son moteur 6.4 litres Twin-Turbo avec beaucoup plus de puissance.
Le moteur 6.4 Twin-Turbo de l'Aznom Palladium est le même que celui que RAM monte dans ses pick-up...
En effet, le moteur 6.4 V8 Twin-Turbo qui équipe l'Aznom Palladium est issu de la banque d'organes RAM. Pour être plus exact, il s'agit d'un HEMI qui se situe dans la gamme au-dessus du bien connu et déjà très puissant 5.7 V8 bi-turbo HEMI. Cependant, il semble que les clients qui ont déjà acheté le Palladium veulent plus de puissance. C'est-à-dire que les 710 ch de la version qu'ils vendent actuellement auraient été quelque peu rares.
Et c'est peut-être vrai parce que Le SUV d'Aznom pèse 2.650 XNUMX kilos à vide. Par conséquent, pour résoudre ce problème, ils auraient choisi d'héberger le bloc 6.4 V8 HEMI Twin-Turbo qui, soutenu par un double turbocompresseur, donnerait plus de puissance. Selon les données fournies par la firme, l'augmentation de ses performances se serait élevée à 862 CV atteindre le sol par les quatre roues. Pour ce faire, il maintient le système RAM AWD efficace.
Et vous vous demanderez Quels sont les avantages de l'Aznom Palladium ? Eh bien, selon la marque, le pas de 0 à 100 kilomètres par heure est d'environ 4 secondes. Pour sa part, le vitesse de pointe reste dans le 250 kilomètres par heure. Les deux chiffres sont très bons, surtout si l'on tient compte du fait que le poids et l'aérodynamisme ne sont pas ses points forts. Dans tous les cas, il adopte une suspension plus basse et plus ferme et un système de freinage surdimensionné.
Dans l'ensemble, si vous aimez l'Aznom Palladium et que vous en voulez un, nous devons vous annoncer quelques mauvaises nouvelles. La première est que son prix ne descendra pas en dessous de 1,5 million de dollars. La seconde est que sa production est limitée à seulement 10 unités, même s'il nous semble qu'elles finiront toutes en Russie, en Chine et au Moyen-Orient. Une peine…?
La source - Aznom Automotive