Le plan du groupe FCA comprend uniquement Alfa Romeo, Jeep, Maserati et RAM

Logo du groupe FCA

Au début du mois de mars dernier, le Groupe FCA a annoncé qu'il présenterait son nouveau plan stratégique pour les cinq prochaines années le 1er juin. Eh bien, la date est arrivée et ce qui avait été initialement promis a été rempli. Pour ce faire, ils ont organisé une événement dans la ville italienne de Balocco dont le principal investisseurs du conglomérat italo-américain, ceux qui veulent devenir actionnaires et presse de la moitié du monde.

Dans la présentation de l'événement, Sergio Marchionne a déclaré que le Groupe FCA investira au cours des cinq prochaines années un total de 45 milliards d'euros. Avec cet argent, Alfa Romeo, Jeep, Maserati et RAM développeront jusqu'à 19 nouveaux modèles, dont 10 seront complètement électrique. De plus, le conduite autonome Le niveau 3 touchera une grande partie des nouvelles futures. Lisez la suite et nous vous dirons tous les détails.

Alfa Romeo, plan d'avenir dans le groupe FCA

Programme de produits Alfa Romeo 2022 Groupe FCA

Sur les 45 milliards d'euros d'investissements que Groupe FCA a mis sur la table Alfa Romeo gardera environ 9 milliards. La raison en est que depuis 2011, jusqu'à aujourd'hui, il a réussi à augmenter son aux ventes dans un remarquable 700 por ciento. Selon le "portefeuille de produits", le Giulia comportera une version de combat étendue et le Stelvio Vous recevrez deux sœurs, une compacte et une plus grande avec jusqu'à 7 sièges et un empattement allongé.

Le pire sera supporté par le MiTo y 4C, parce qu'ils seront laissés sans leur changement générationnel attendu. Autre bonne nouvelle, au cours des cinq prochaines années, Alfa Romeo réduira progressivement sa dépendance à mécanique diesel passer aux centrales hybrides et électriques. Ainsi, à la fin de l'année 2022, chaque modèle de sa gamme devrait avoir au moins un version hybride o électrique.

Alfa Romeo Gran Turismo Veloce, la renaissance de la GTV

Alfa Romeo GTV (Gran Turismo Veloce) Groupe FCA

Une des grandes surprises Alfa Romeo Ce sera la renaissance des acronymes GTV (Gran Turismo Veloce). Ce modèle, qui donnera vie à la version coupé tant attendue de la Giulia, sera développé sur la plate-forme moderne Giorgio. On s'attend à ce qu'il y ait une version Quadrifoglio vert qui grâce à un mécanisme hybride pourrait donner une puissance d'environ 600 chevaux. Avec lui, ils espèrent pouvoir affronter en face à face les Audi RS5, BMW M3 ou Mercedes-Benz Classe C Coupé 63 AMG S.

Alfa Romeo 8C, la légende revient

Groupe Alfa Romeo 8C FCA

La deuxième dénomination historique qui Alfa Romeo sauvera du coffre des souvenirs est le 8C. Cette sportive, qui disposera d'un châssis monocoque en fibre de carbone, disposera sous son capot d'une mécanique hybride essence-électrique qui donnera une puissance allant jusqu'à 700 CV. Avec elle, vous devriez signer une accélération de 0 à 100 kilomètres par heure en moins de 3 secondes. En tout cas, pour son développement, Alfa Romeo utilisera son cousin germain Ferrari.

Jeep, projet d'avenir dans le groupe FCA

Aperçu des produits Jeep 2022 Groupe FCA

Si aujourd'hui c'est Alfa Romeo qui a réussi à augmenter ses ventes plus que toute autre marque du Groupe FCA, Jeep se présente comme le plus rentable. Les cinq prochaines années seront marquées dans la firme américaine par l'abandon progressif de la mécanique diesel. Pour ce faire, ils introduiront dix modèles hybrides et quatre complètement électrique permettant de réduire la consommation et les émissions moyennes de sa gamme.

Pour maintenir son rythme de vente et ses performances économiques, la gamme Jeep recevra un modèle d'accès qui, du fait de sa taille, sera en dessous de l'actuel Renegade. le déjà confirmé UN SOUS, devrait être développé et fabriqué avec le prochain Fiat Panda 4 × 4, présentant des mesures et une technique très similaires, même si, comme il est logique, il montrera le design typique de la marque.

La partie moyenne et supérieure de la gamme Jeep sera composé de nouveaux Ramassage du Wrangler, Wagonier y Grand Wagonier, ainsi qu'un nouveau SUV pouvant accueillir 7 occupants (sur trois rangées de sièges) que l'on pourrait appeler Grand commandant. Reste en tout cas à confirmer quels modèles arriveront en Europe et lesquels seront spécifiques aux autres marchés, puisque le Grand Commander est prévu, pour l'instant, uniquement pour Chine.

Maserati, plan pour l'avenir dans le groupe FCA

Programme de produits Maserati 2022 Groupe FCA

Au cours des dix dernières années, la transformation qui s'est opérée Maserati a contribué à le faire considérer par le Groupe FCA comme un pilier stratégique. Tout d'abord, dans les cinq prochaines années, nous verrons naître le nouvelles générations des Ghibli, Quattroporte y Levant. De plus, jusqu'à huit nouvelles versions hybrides arriveront ainsi que quatre options entièrement électriques. Cependant, l'actualité chez Maserati ne s'arrêtera pas là.

Maserati Alfieri, le successeur tant attendu de la GranTurismo

Groupe Maserati Alfieri FCA

Les Maserati GranTurismo y GranCabrio Ils sont sur le marché depuis 2007 et 2009 respectivement, ils ont donc un besoin urgent d'un changement de génération. Pour cette raison, et après avoir présenté en 2014 le concept Alfieri, la firme au trident a décidé de lancer une version au design plus actuel. Par conséquent, le nouveau Alfieri Il aura deux corps, un coupé et d'autres convertible avec lequel mettre à jour la gamme sportive de la marque.

La principale différence entre le concept Alfieri et celui qui arrive sur le marché est qu'au lieu d'être un modèle entièrement électrique, il sera hybride rechargeable. Même ainsi, il présentera certains avantages pour l'infarctus, car il accélérera de 0 à 100 kilomètres par heure en moins de 3 secondes. De plus, il aura Quatre roues motrices et un ensemble aérodynamique actif qui contribuera à améliorer les performances en conduite exigeante.

Maserati Mid-Size UV, le Levante aura un petit frère

Groupe Maserati UV de taille moyenne FCA

La deuxième grande nouvelle Maserati sera joué par un autre SUV. Dans ce cas, en raison de la taille et de l'habitabilité, il sera inférieur à l'actuel Levant. Pour son développement, il est fort probable que les ingénieurs de la marque se soient basés sur l'Alfa Romeo Stelvio, puisqu'ils partageront segmento Du marché. Son arrivée sur le marché est prévue dans les cinq prochaines années, bien que le moment exact de sa présentation soit inconnu.

RAM, plan d'avenir dans le groupe FCA

Programme de produits RAM 2022 Groupe FCA

Bien que la propagation de RAM en Europe est pratiquement nulle, la signature du bélier est devenue un standard pour le Groupe FCA aux États-Unis, en Amérique latine, au Moyen-Orient et en Australie. Cependant, sa présence sur le principal marché mondial, Chine, est toujours nul, ils ont donc conçu un plan de produit qui devrait vous permettre d'entrer de force dans cette région du globe.

Selon leur planification, ils lanceront au cours des cinq prochaines années une version plus compacte de l'actuelle sur le marché. Maître Pro (devrait être le jumeau de la mère porteuse Fiat Fiorino), un nouveau micro moyen (qui pourrait récupérer la dénomination commerciale Dakota) pour lutter contre le Chevrolet Colorado, le GMC Canyon et le Ford Ranger, et enfin un nouveau Pickup "Heavy Duty" de nom inconnu.

RAM 1500 Rebel TRX, laissez trembler le Ford Raptor

Groupe RAM 1500 Rebel TRX FCA

Pendant que tout cela se passe, la grande nouveauté que RAM présentera dans les années à venir sera le 1500 rebelles TRX. Avec ce modèle, ils veulent démontrer à Ford et son Raptor qui peut construire un pick-up haute performance. Pour ce faire, il disposera d'un moteur à essence avec 6.2 Litres cylindrée et 8 cylindres en V. Sa puissance doit être proche de la 700 CV, car ce moteur dérive directement du Hellcat qui chevauchent les mannequins Esquive.

Et quels projets le groupe FCA a-t-il pour Abarth, Chrysler, Dodge, Fiat et Lancia ?

Fiat Panda - Croix

Jusqu'à présent, le plan stratégique de la Groupe FCA Cela semble parfait, mais l'avenir des entreprises a été laissé dans l'encrier Abarth, Chrysler, Dodge, Fiat et les mourants Lancia.

  • De Abarth rien n'a été dit, même si sa gamme actuelle est liée à Fiat, nous saurons donc ce qu'elle deviendra, lorsque nous aurons des nouvelles du chemin que prendra la maison turinoise.
  • De Chrysler, Sergio Marchionne s'est borné à confirmer qu'il se limiterait, pour l'instant, à États Unis, laissant son futur plan produit en l'air.
  • Respect Esquivesubira le même sort que sa soeur Chrysler, même si une retraite de style Lancia ne serait pas déraisonnable.
  • Le seul qui a des produits confirmés est Fiat. Comme l'a confirmé le PDG du groupe FCA, ils arriveront sur le marché versions électriques des 500L y 500X, ainsi qu'un e500 (électrique aussi). En outre, il a souligné qu'ils sont encore en train de définir la stratégie future de Fiat, car elle doit être concurrentielle sur plusieurs marchés complexes, tels que Europa y Amérique latine, ils doivent donc ajuster leur portefeuille aux deux régions.
  • Enfin il y a les mourants Lancia, qui, nous le savons, disparaîtra une fois les ventes du Ypsilon en Italie.

La source - Groupe FCA


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