Le resurfaçage tant attendu et complet du circuit de Jarama commence

Travaux de resurfaçage dans le circuit de Jarama

El Jarama continue d'avancer et d'un pas ferme avec sa profonde rénovation. Il est presque impossible que nous ne voyions plus jamais un Grand Prix officiel de Formule 1 ou le Championnat du monde de motocyclisme, mais la culture automobile en Espagne doit beaucoup à ce circuit, qui a déjà un demi-siècle d'histoire dans leur dos et, par conséquent, nous apprécions cet engagement.

Le circuit de Madrid vient d'entamer une partie très importante de cette Projet Jarama 2021, son resurfaçage. La asphalte Jusqu'à présent, le circuit de Jarama n'a pas connu ses meilleurs moments, car il était déjà assez détérioré, comme nous avons pu le vérifier lors de nos dernières visites ; par exemple, lors de la séance photo à Toyota GT86 ou les cours de conduite que nous avons suivis avec l'aide de Volkswagen y Audi.

Selon la Race, le les travaux de rechargement du circuit dureront un mois, avec la prévision de les finaliser le 31 août prochain. Les 3.850 1992 mètres de piste, ainsi que la zone des stands, recevront un nouvel asphalte, beaucoup plus conforme aux qualités d'aujourd'hui. Et c'est que, rappelons-le, le dernier renouvellement de l'asphalte remonte à XNUMX. La surface de resurfaçage approximative n'est pas inférieure à 50.000 m².

En plus de la rénovation de l'asphalte, le Circuit de Jarama change totalement ses installations dans ce projet dont la date d'achèvement est fixée à 2021. Nous bénéficions déjà d'un nouveau tour de contrôle, ayant réhabilité ces derniers mois la salle de presse qui est désormais intégrée au Jarama Paddock Club Complex, avec plus de 3.000 XNUMX mètres carrés de surface.

Travaux de resurfaçage dans le circuit de Jarama

Honnêtement, nous avons vraiment hâte que les travaux de resurfaçage soient terminés d'ici la fin du mois d'août et que la nouvelle saison d'événements nous permette de voir le résultat de première main. On s'en souvient ces modifications n'affecteront pas la mise en page, qui continuera avec le même design que nous connaissons depuis 1990, année où la "corde" de la piste a été variée et allongée de plus de 400 mètres pour atteindre le 3.850 mètres courant.


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