Un rapport de l'agence de presse Associated Press a révélé que des centaines de les véhicules électriques vendus en Chine transmettent des informations sur leur utilisation au gouvernement chinois. Un recueil de 61 types de données, dont la géoposition.
Au total, ce sont plus de 200 fabricants qui transmettent des données à plusieurs centres de surveillance appartenant au gouvernement chinois, y compris le Centre de surveillance et de recherche, la National New Energy Vehicle Big Data Alliance et le Shanghai Electric Vehicle Public Data Collection Center.
Une loi oblige les marques à fournir des données
L'Associated Press rapporte que les systèmes de collecte d'informations ont été en activité depuis début 2017. Les responsables chinois affirment que ces données sont collectées pour améliorer la sécurité publique, tout en facilitant la développement industriel et la planification des infrastructures. En outre, ils sont également utilisés pour prévenir la fraude dans les aides accordées aux citoyens et aux entreprises. Les constructeurs automobiles affirment qu'en fournissant les données, ils ont obéi aux lois chinoises en matière de sécurité.
Le personnel des centres de surveillance a une carte qui offre des informations en temps réel de tous les nouveaux véhicules électriques. En sélectionnant simplement l'un d'entre eux, ils peuvent recevoir des informations telles que la marque, le modèle, le kilométrage et même l'autonomie de la batterie du véhicule.
Voici comment le gouvernement chinois collecte des informations
Le fonctionnement est le suivant : ce sont les marques elles-mêmes qui reçoivent les données en premier lieu. Ils envoient ensuite un total de 61 points de données aux installations de surveillance chinoises. Selon le fonctionnaire, l'information il n'est pas partagé avec la police, les procureurs ou les tribunaux. Cependant, oui peut être partagé avec les agences de sécurité gouvernementales, s'ils en font la demande formelle.
Le magazine en ligne américain The Verge a contacté plusieurs des fabricants partageant des informations avec le gouvernement chinois. Tous affirment que les clients sont informés de cet échange de données. Cependant, l'Associated Press affirme que le que la transmission se fait généralement à l'insu des propriétaires.
Espionnage d'entreprise suspecté
Les détracteurs de la législation chinoise autorisant la collecte de données affirment que non seulement viole certains droits assumés en Occident, mais peut être utilisé pour attaquer la compétitivité des fabricants étrangers en tant que nouvelle forme d'espionnage d'entreprise. Parmi les entreprises qui fournissent ces informations figurent les marques du groupe BMW, Ford, Mercedes, Nissan, Mitsubishi et Volkswagen. Même si la loi affecte tous les constructeurs qui exportent des véhicules en Chine.
Sources - Associated Press, The Verge
Images – Tim Wang, jo.sau