Pour le Japon uniquement, la Lexus ES dit adieu aux rétroviseurs

Comme le réglementation anti-pollution durcissent, les marques automobiles doivent emprunter des voies différentes pour réduire la consommation et les émissions de leurs modèles. L'une d'entre elles consiste à améliorer la aérodynamique de leurs produits et pour cela ils passent des milliers d'heures en pointe souffleries. Avec cela, ils étudient quels éléments interfèrent dans cet aspect et l'un des plus connus sont les rétroviseurs extérieurs.

Si ceux-ci n'existaient pas, les aérodynamique des véhicules serait bien mieux et pour cette raison, certaines entreprises ont choisi de remplacer ces éléments par caméras. Grâce à eux, leur taille peut être plus petite et, comme il est logique, leur effet négatif est considérablement réduit. Lexus est l'une des firmes qui a le plus travaillé dans ce domaine, réalisant Japon modifier la législation pour accepter cette avancée technologique.

Comme signalé Lexus, ce sera la nouvelle génération de votre berline ES celui chargé de lancer le Moniteur de vue latérale numérique. Ce système continue de maintenir le support externe du miroir, bien qu'avec une taille beaucoup plus contenue. A l'intérieur il y a un caméra haute résolution qui transfère son image à un Écran TFT de 5 pouces situé sur la zone intérieure du montant « A ».

D'après Lexus, cette avancée technologique, loin d'être un revers, améliore la sécurité du conducteur et des piétons. Dans le premier cas, il permet au vue arrière du pilote meilleur et plus grand, car il ne sera pas assombri par l'eau, le brouillard ou la saleté accumulée sur le miroir. Dans le second cas, il permet virages serrés, là où le montant "A" a tendance à gêner, le champ de vision est ouvert en réduisant la taille des rétroviseurs, sans obstruer le champ de vision.

Un autre des avantages indéniables des miroirs numériques réside dans le roulement et silence à bord. En réduisant leur taille, les turbulence qu'ils génèrent sont également plus faibles, ce qui augmente le confort à bord. Pour l'instant, le seul pays au monde où cet aperçu est disponible est en Japon, même si l'Union européenne envisage de suivre sa voie.

Pour l'instant, à côté Lexus ES sera le Audi e-tron Quattro, même si, comme dans le premier cas, ils ne seront disponibles que dans ce pays.

La source - Lexus