Les bases de données des différents offices des brevets et des marques sont une mine d'or. Et pas seulement pour les entreprises à qui ils conservent leur propriété intellectuelle ou leurs idées, mais aussi pour nous, les médias. Oui encore plus dans le secteur automobile, car ils sont une source presque infinie de "rumeurs" et de "commérages" sur les éventuels projets futurs des entreprises qui le composent. Et aujourd'hui nous vous disons que pourrait faire la Toyota japonaise.
Oui, car l'un des plus grands constructeurs automobiles au monde a demandé la protection juridique d'un nom qui vous donnera la chair de poule. Grâce à la base de données Office de l'Union européenne pour la propriété intellectuelle (EUIPO) Une documentation présentée par Toyota au registre de cet office européen des brevets a vu le jour. Il s'agit cette fois de nom commercial Lexus LFR Cela ne vous semble-t-il pas quelque chose ? Même si c'est à cause de la ressemblance avec LFA ? Tu verras.
Toyota, avec la Lexus LFR, pourrait nous surprendre avec une voiture de sport électrique dans le style de l'Electrified Sport Concept
Comme vous le savez, la Lexus LFA a marqué un tournant et une époque dans la maison premium japonaise. Mais son départ a aussi marqué une autre époque : la fin des supercars. Eh bien, profitant du fait que l'électrification est son avenir le plus immédiat Qui ne dit pas que Toyota prévoit un relais à la hauteur ? Et même si l'idée du retour de la LFA est toujours là, on sait que Lexus compte se tourner vers l'avenir avec un autre type de concept.
Pour être plus exact, la version de production de l'Electrified Sport Concept qui a fait ses débuts il y a quelques mois. Et bien qu'il reste encore un long chemin à parcourir pour le voir dans la rue, tous les regards et toutes les rumeurs laissent entendre que ce prototype tirerait son nom de ce dossier. Pourtant, la Lexus LFR deviendrait le successeur spirituel et électrique de la légendaire LFA. Dans l'ensemble, la chose la plus intéressante à propos de ce modèle sera sous sa peau, même si ce n'est pas encore officiel...
La dernière chose que l'on sait, c'est que Lexus veut une supercar électrique avec plus de 700 kilomètres d'autonomie. Et si ce fait vous surprend attention aux accélérations: ils veulent ça passer de 0 à 100 km/h en 2 secondes. Mais aussi le potentiel de ce groupe motopropulseur serait régi par une transmission automatique qui simule un fonctionnement de type manuel. Autrement dit, cela permettrait au conducteur de changer de vitesse via un simulateur qui est encore en test.
Enfin, si vous avez aimé tout ce que vous avez lu, nous devons vous annoncer une mauvaise nouvelle. Que Toyota a demandé la protection juridique du nom commercial Lexus LFR dans l'EUIPO ne signifie pas que ce modèle ou ce nom atteindra la rue. Il faudra être très attentif aux mouvements des deux marques...
La source - Office de la propriété intellectuelle de l'Union européenne - EUIPO
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 4
- puissance 223 - 464 ch
- Consommation 6,2- 6,4l/100km
- Évaluation 4,3