La mode des SUV a poussé de nombreux constructeurs à s'y réfugier. Lexus est l'un de ceux qui a le plus trouvé refuge et la preuve en est dans l'évolution de sa gamme. Il est passé du statut de fabricant de berlines à celui de toutes les routières haut de gamme très appréciées des clients. Avec le RX, ils ont ouvert la saison mais ils ont actuellement plusieurs alternatives, dont une électrique. Cependant, il semble qu'ils ne trouvent pas la clé chez les proches.
Oui parce que maintenant que la cinquième itération du RX a vu le jour, nous avons appris qu'il n'y aura pas de version 7 places. Au cas où vous l'auriez oublié, en Europe et en Espagne elle n'était vendue qu'avec une configuration hybride : la 450h. Mais ses ventes ici et sur d'autres marchés ne semblent pas avoir été ce que la marque attendait. Par conséquent, Toyota travaille déjà sur un relais qui pourrait s'appeler Lexus TX et ça aussi aurait une déclinaison plébéienne...
Le Lexus TX pourrait remplacer le RX 450h mais il ne serait en vente qu'aux États-Unis et sur certains marchés...
Et vous vous demandez peut-être pourquoi nous savons tout cela ? Eh bien, très simple, tout ce que vous avez à faire est de regarder en arrière et de revoir toutes les étapes que Toyota et Lexus ont prises. En avril 2021 dernier, le constructeur annonçait qu'il était déjà travailler dans deux SUV avec un espace pouvant accueillir jusqu'à 8 passagers. Avec eux, ils arrêteraient l'hémorragie des ventes du segment des monospaces où ils ont la Sienna. De plus, ils chercheraient à se rapprocher encore plus des goûts des clients.
Quant à sa technique, on sait que les VUS de grande capacité Toyota et Lexus fonctionneront sur la plate-forme TNGA-K. Merci à elle seront électrifiés en tout ou partie ils suivraient donc la tendance imposée. Cependant, la donnée qui nous intéresse le plus est son éventuel nom commercial. En examinant le site Web officiel de l'Office des brevets et des marques des États-Unis (USPTO), nous avons découvert quelque chose d'intéressant. Trois applications pour la marque Lexus TX.
Ce sont les TX350, TX500h et TX550h+ mais ils n'ont pas tous été immatriculés aux mêmes dates. Les premiers à entrer dans le registre, en septembre 2020, ont été les 350 et 500h. Le dernier, en mars de cette année 2022, était le 550h+. Pour l'instant les trois n'ont pas été reniés ils continuent donc les démarches légales qui doivent être faites pour sa concession. En tout cas, qu'ils soient "live and kicking" ne signifie pas que Lexus va les utiliser...
Par conséquent, pour finir, nous pouvons résumer. Toyota et Lexus travaillent sur deux SUV de grande capacité. Le marché cible pour les deux est les États-Unis. ils ne pouvaient donc pas être vendus en Europe ou le faire au compte-gouttes. Et enfin, ils auront des versions électrifiées comme c'est la norme dans les deux firmes. Maintenant il n'y a que attendez de voir quand ils débuteront. Pour l'instant il n'y a pas de date mais on entend par les potins du réseau que cela pourrait être en 2023...
Sera-ce vrai ? Ou non?
La source - USPTO - TX350 - TX500h - TX550h+
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5 - 7
- puissance 250 - 371 ch
- Consommation 1,1 - 8l/100km
- Évaluation 4,4