Lincoln présente officiellement le restyling qu'ils ont appliqué au SUV MKC

En utilisant le même plate-forme et mécanique qui donnent vie à Ford Kuga (Exhaust in America), la maison premium de Ford, Lincoln, a lancé le tout chemin MKC. La dernière génération de ce modèle est arrivée chez les concessionnaires de la marque en 2014, mais les responsables de la firme n'ont pas attendu la moitié de son cycle commercial pour procéder au premier restylage.

El MKC Il s'agit du plus petit VUS vendu par Lincoln et ses ventes ont été stables jusqu'à présent aux États-Unis et au Canada. Pour cette raison, afin d'empêcher d'autres rivaux avec une meilleure image de voler des clients, ils ont décidé qu'il fallait adopter le langage du design qui intègre déjà continental de 2016. De cette façon, la partie avant a été entièrement renouvelée, incorporant de nouveaux phares à technologie Led, un pare-chocs différent et une calandre qui rappelle légèrement celle montée sur les modèles Bentley.

Selon la marque, avec ces changements, le packaging du MKC augmente par rapport au modèle précédent. Dans la arrièrele les changements sont plus subtils, continuant à incorporer un nouveau diffuseur dans le pare-chocs et rien d'autre. Des changements ont également été appliqués à l'intérieur, présentant désormais des lignes plus épurées, une réorganisation des commandes et un grand écran tactile pour le nouveau système d'infodivertissement.

Cependant, la chose la plus importante est que la qualité de l'ensemble (du moins d'après les photographies) cela ne semble pas correspondre à son approche ; bien semble plus petit qu'il ne l'est vraiment. En tout cas, pour les clients qui le demandent en option, la marque, à travers trois configurations optionnelles appelées Black Label, propose plusieurs intérieurs de qualité supérieure.

El équipement de sécurité a également été revu à la hausse, puisqu'il aura Système pré-crash, Park Assist, Autonomous City Braking System ou en option le Lane Departure Warning System. La gamme mécanique qui déplacera le Lincoln MKC s'articule autour de deux Blocs quatre cylindres Ford EcoBoost. Le premier est un 2.0 litres de 245 ch et le second est le 2.3 litres de 285 ch. Les deux seront associés à une boîte de vitesses automatique à six rapports et à quatre roues motrices en option.

Son arrivée en Europe n'est pas prévue, bien que certaines unités aient pu être vues en Russie. La Chine sera l'un des pays bénéficiaires, Ford souhaitant que Lincoln améliore sa position sur ce marché face à Buick, son grand rival.

Source-Lincoln