La électrification du secteur automobile elle accroît la compétitivité entre les entreprises qui la composent. Mais c'est aussi une nouvelle opportunité d'affaires pour les manufacturiers qui veulent se démarquer de ceux qui sont déjà établis. Il y a deux façons de faire ça. La première est de marcher dans les pas de Tesla Inc., et d'essayer de réussir en misant sur la technologie. La seconde a à voir avec ressusciter les gloires et les adapter aux temps modernes.
Cette deuxième option est celle que certaines firmes ont choisie, Jaguar en tête. Mais il y a aussi des fabricants comme Lundi qui travaillent sur leurs modèles depuis des années. Bien sûr, au lieu de développer de nouveaux produits, ils se concentrent sur l'offre d'un seconde chance à des classiques inestimables. Compte tenu de sa démarche, je vous demande, saviez-vous que la première Rolls Royce électrique au monde a 59 ans ? Eh bien, c'est vrai.
Lunaz propose déjà des classiques électrifiés d'entreprises comme Jaguar
Bien que cela semble fou, La dernière nouveauté de Lunaz est une Rolls Royce Phantom V de 1961. Les travaux menés par la firme de Silverstone portent sur la modification de toute la partie mécanique pour y intégrer une chaîne de traction électrique performante. Mais ce n'est pas la seule chose, puisque chaque unité subit une processus exigeant de restauration de la carrosserie et de l'intérieur qui s'améliorent également avec l'inclusion de la technologie du XNUMXe siècle.
Mais avant cela, passez par un Scanner 3D qui permet aux ingénieurs de décortiquer tous les éléments de la carrosserie et de la plateforme. Une fois les travaux de restauration terminés, ils procèdent à assembler l'unité d'entraînement. Dans ce cas, la technologie électrique a été développée par Lunaz. Selon les données fournies, son moteur électrique offre une performance de 380 CV et se nourrit d'un Batterie d'une capacité de 120 kWh.
D'après déclarations de David Lorenz, fondateur de Lunaz
"Le moment est venu pour une Rolls-Royce électrique" […] « Nous répondons au besoin d'unir un beau design classique à la convivialité, la fiabilité et la durabilité d'un groupe motopropulseur électrique »
« Plus que jamais, nous répondons à la demande d'expressions de l'air pur des voitures les plus belles et les plus luxueuses de l'histoire »
Pour l'instant ce fabricant anglais ne va fabriquer que 30 unités de la Rolls Royce Phantom V électrique. La quasi-totalité d'entre eux sont vendus, puisque ce sont les propriétaires eux-mêmes qui les contactent pour procéder à la transformation. Et vous vous demanderez combien vaut un travail comme celui-ci ? Eh bien, à la valeur incalculable des Rolls, il faut ajouter une taxe qui commence dans le 350 mille livres sterling. Il n'y a rien.
Source – Lunaz
