Mahindra XUV500, un nouveau tout-terrain indien pour l'Espagne

Mahindra vous semble probablement très vague. C'est une marque indienne, propriétaire du coréen SsangYong, qui en Espagne a connu différentes étapes avec des ventes très discrètes. Après quelques années durant lesquelles pratiquement personne n'avait de nouvelles de la marque, Mahindra parie à nouveau sur l'Espagne en commençant à commercialiser la MahindraXUV500, l'un de ses derniers modèles et aussi l'un des plus modernes, avec une esthétique que nous ne pouvons certainement pas rejeter comme simple ou manquant de personnalité.

Le Mahindra XUV500 est l'un des produits les plus raffinés de la marque, offrant une une carrosserie monocoque en acier et un nouveau moteur diesel 2.2 litres de 140 ch avec la technologie common rail, associée à une boîte de vitesses manuelle à six rapports et au Stop & Start. Techniquement, bien sûr, il représente une belle avancée par rapport au pick-up Goa que la marque continue de proposer. Le nouveau Mahindra XUV500 a une cabine capable de contenir jusqu'à sept passagers entre les rangées de sièges.

La mécanique et la boîte de vitesses sont actuellement les seules disponibles dans la gamme espagnole, bien que vous puissiez choisir entre la traction avant ou intégrale, ce dernier étant un système de traction intelligent, plus efficace en termes de consommation. La suspension avant est indépendante de type McPherson et l'arrière Multi-Link, corroborant que nous sommes face à un changement de direction très important pour la marque indienne, qui nous avait habitués à des technologies plus anciennes et plus robustes, mais peu raffinées lors de la conduite sur routes. .

El l'équipement de sécurité est complet, équipant de série l'ABS, l'ESP, l'antipatinage, l'aide au démarrage en côte et en descente sans oublier un habitacle équipé de six airbags. Selon la finition (W6 ou W8) choisie, l'équipement est également abondant, avec des éléments comme la climatisation, bouches d'aération pour les trois rangées de sièges, régulateur de vitesse, capteur de pluie et feux, feux de jour à LED, capteur de pression des pneus, navigateur, Bluetooth ou capteurs de stationnement arrière.

Son principal attrait sera le des prix qui commencent à 19.966 XNUMX euros et la garantie de cinq ans ou 100.000 XNUMX kilomètres. Par sa taille, il rivalise avec des modèles comme le Ford Kuga ou le Honda CR-V, d'une longueur de 4,58 mètres. Là où il ne se démarque pas de ses rivaux, c'est dans l'efficacité, avec 7,0 litres de consommation moyenne dans le 4x4, et dans les finitions intérieures.