Porsche continue de tester, d'affiner et de configurer ce qui sera son premier modèle entièrement électrique, le Porsche Mission E. Malgré la particularité d'être un véhicule 100 % électrique, nous ne doutons pas que le modèle de production de la Porsche Mission E sera un véhicule émotionnel ; et la meilleure justification est que l'un des responsables de son développement n'est ni plus ni moins que Mark Webber.
Dans la vidéo que nous vous laissons après le saut apparaît le ancien pilote de Formule 1 avec une mule d'essai de la prochaine berline tout électrique, la conduisant à grande vitesse sur la piste Weissach, schéma de test habituel de la société de Stuttgart. Et c'est que cet "anti Tesla" en plus d'être rapide en ligne droite, veut aussi démontrer la caractère sportif habituel de la marque quand les rondeurs arrivent.
Dommage qu'on puisse avoir Peu de conclusions sur son esthétique, car la mule d'essai apporte avec elle un haut niveau de camouflage, tant pour la carrosserie que pour l'habitacle, pour que tout reste secret. De plus, à l'extérieur, ils ont décoré l'unité d'essai avec des détails quelque peu uniques, le plus frappant étant le double sortie d'échappement chromée. Pourquoi, si c'est un modèle électrique ? Cela n'a pas beaucoup de sens, mais c'est probablement pour attirer l'attention et jouer le jeu.
Quant à la résultats, la marque n'a pas encore fait de déclaration officielle et tout semble indiquer qu'il faudra plusieurs mois avant de connaître toutes ses données. Cependant, des rumeurs disent que le modèle de production de la Porsche Mission E utilisera deux propulseurs électriques, un pour chaque axe. Ainsi, il semble presque certain que le modèle de production aura un traction intégrale.
Il y aura très probablement différentes versions avec différents systèmes d'entraînement et/ou batteries, puissance et autonomie variables. Les chiffres de puissance qui sont lus par le réseau parlent de environ 600 ch, des données qui le laisseraient proche de la Tesla Model S P100D. Bien sûr, bien que la mise en place soit réalisée par Mark Webber, en raison du poids élevé des véhicules électriques, ils seront loin derrière, par exemple, une Porsche Panamera Turbo lorsqu'il s'agit de lutter contre le temps sur le circuit.