Modèles de Subaru

Tout comme Suzuki, Subaru est l'une des plus petites entreprises du secteur automobile. D'origine japonaise, la marque de la constellation du Taureau est sous l'égide de Fuji Heavy Industries (FHI) et a actuellement des accords industriels avec d'autres marques telles que Mazda ou Toyota Motor Company. Les principales caractéristiques des modèles Subaru sont leur mécanique essence et diesel de cylindres opposés boxeur et ses quatre roues motrices Traction intégrale symétrique (AWD).

Le mannequin qui ouvre son portfolio est le XV VUS compact. Ce modèle est développé sur la plate-forme de la prochaine génération de l'Impreza. Contrairement à ses rivaux, il ne peut pas monter d'essieu avant, mais il dispose d'une mécanique boxer diesel et essence et d'une transmission intégrale AWD comme éléments de différenciation. La qualité et équipement intérieur C'est un point à souligner, même si son prix est supérieur à la moyenne du marché.

Pour remplacer la Subaru Legazy, la firme japonaise a décidé de lancer la Levorg. Ce modèle vendu uniquement avec une jolie carrosserie familiale et un seul moteur à essence boxer turbocompressé de 170 ch et une boîte de vitesses automatique. Comme ses frères de gamme, il intègre la transmission intégrale efficace de la marque. Pour la qualité et les possibilités d'équipement, c'est l'un des meilleurs du marché (intègre le système innovant Subaru EyeSight).

La berline intermédiaire de Subaru est la WRX STI. Ce modèle donnera vie à l'Impreza mais actuellement seule la version la plus sportive est commercialisée. Il est mû par un moteur à essence boxer de 2.5 litres de cylindrée avec 300 ch de puissance et un couple de 407 Nm à 4 XNUMX tours. De plus, la traction intégrale symétrique en fait un modèle très efficace tant sur les routes courbes que sur les autoroutes. Les équipements de sécurité et de technologie de la WRX STI sont parmi les meilleurs du segment.

Le modèle le plus sportif de Subaru, par carrosserie, s'incarne dans le coupé BRZ. Développé avec la Toyota GT86, il présente comme éléments différenciateurs une configuration et des détails de conception uniques. Parmi vos identifiants de présentation, vous avez le traction arrière, poids léger et un moteur à essence boxer de 200 ch. Pour la qualité et l'équipement, elle s'est beaucoup améliorée après son dernier restylage.

Même s'il n'en a pas l'air Subaru Forester C'était l'une des premières toutes routes sur le marché. Dans sa dernière génération, il a sorti un design plus dynamique et fluide. Par rapport à son prédécesseur s'est amélioré en termes de qualité, d'équipement, de technologie et l'habitabilité intérieure. Il a la merveilleuse traction intégrale AWD et a maintenant intégré un nouveau moteur à essence turbo de 240 ch.

fermer la gamme Subaru el Outback. Ce tout est dérivé directement de la famille Legacy. La dernière génération a amélioré le son intérieur, le dynamique de conduite et rigidité structurelle. Comme le Levorg, il intègre une traction AWD, une mécanique à essence boxer et le nouveau système Subaru EyeSight, ce qui en fait l'une des meilleures alternatives en matière de sécurité.
histoire subaru
Subaru est un fabricant japonais, connu pour ses fonctionnalités. La première est que toutes ses voitures utilisent des moteurs permanents à quatre roues motrices et à moteur boxer. En 2008, la marque a développé le premier moteur boxer diesel au monde, unique à ce jour, notamment en raison de la demande du marché européen. Subaru est connu pour ses exploits dans le rallye mondial et pour sa saga infatigable de modèles tels que l'Impreza, la Legacy et la Forester. Une partie de l'actionnariat de Subaru correspond à Toyota, après que General Motors l'ait quitté.