La gamme de VUS de Mazda est sur le point de s'agrandir avec un nouvel ajout. Il s'agit du Mazda CX-90 ou ce qui est pareil, le plus gros véhicule de ce type qui ait jamais été développé et vendu. Cependant, si vous lui donnez un tour, vous vous souvenez sûrement de quelque chose : la maison d'Hiroshima ne le vendra pas en Europe. La raison est très simple : cette mission a été confiée au CX-80 qu'ils sont en train de finaliser, bien que toutes les rumeurs disent qu'ils seront presque clonés. Nous verrons.
Quoi qu'il en soit, le Mazda CX-90 est prêt à voir le jour. Et la maison japonaise prend déjà des mesures en ce sens en publiant plus de matériel graphique sous forme de teasers et de clips vidéo. Et l'un des derniers est juteux de manière "voilée" annonce quand aura lieu le premier événement du nouveau CX-90. Au début du clip, vous avez les données mais si vous ne les "comprenez" pas, ne vous inquiétez pas, nous vous le dirons maintenant avec d'autres données techniques.
Les débuts officiels du nouveau Mazda CX-90 auront lieu le 31 janvier…
Mais Avant la date, nous vous dirons ce que l'on sait et ce que l'on ne sait pas sur le nouveau Mazda CX-90. Pour faire part de ses projets, la maison japonaise a lancé une très curieuse campagne marketing baptisée "unboxing". Nous n'avons sûrement pas besoin de vous dire ce que signifie ce mot anglais pour que vous compreniez comment fonctionne votre plan. Tout son poids repose sur une série de images et clips vidéo montrant le CX-90 dans son ensemble…
Dans la campagne, ils disent avoir conçu le CX-90 autour du moteur. En fait, c'est le moteur qui occupe le devant de la scène et ce n'est pas étrange car il ouvre un Bloc turbo de 3.3 litres à six cylindres en ligne 254 kW (345 ch) de puissance et 500 Nm de couple. De plus, la marque indique qu'il a été créé pour la grande plate-forme et peut être attaché à la traction intégrale AWD, il pourrait donc y avoir des versions "mineures"... comme cela s'est déjà produit dans le CX-60.
Si vous jetez un œil au communiqué de presse officiel publié par Mazda, le système Kinetic Posture Control (KPC) du MX-5 fera partie de son arsenal technologique. Au cas où vous ne le sauriez pas, ce système peut freiner une roue dans certaines courbes pour améliorer la traction et l'adhérence afin d'améliorer la dynamique et le contrôle de la voiture. En définitive, on ne peut ignorer que dans la gamme CX-90 il y aura une version Plug-In Hybrid (PHEV)…
Concernant le design du nouveau CX-90 on peut citer certains détails. Sa face avant sera plus robuste que celle du CX-60, qu'elle modifierait sur des éléments mineurs. comme les prises d'air et certains ornements. Vous pouvez également voir ce qui semble être deux caméras dans la zone inférieure de la calandre avant, ce qui pourrait offrir des aides actives plus importantes à la conduite. Avec tout, On laissera des doutes le 31 janvier prochain... donc il en reste moins...
La source - Mazda
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 200 - 328 ch
- Consommation 1,5 - 5,3l/100km
- Évaluation 4,5