Il n'y a pas le moindre doute que le Mazda MX-5, également connue sous le nom de Miata, est l'une des voitures les plus appréciées du marché. La meilleure preuve en est que c'est le le roadster le plus vendu au monde. Cette année 2019 fête son trentième anniversaire - qui se dit bientôt - et la marque d'Hiroshima veut le fêter avec style.
La première MX-5 a été dévoilée publiquement au Salon de l'auto de Chicago 1989. Aujourd'hui, 30 ans plus tard, c'est ce même scénario qui a été choisi par la firme japonaise pour présenter une édition spéciale en hommage à laquelle seul unités 3.000 pour le monde entier, dont 50 arriveront en Espagne. C'est comme ça qu'il est Mazda MX-5 30e anniversaire.
La marque japonaise n'a pas voulu se compliquer la recherche d'une esthétique clairement différenciée basée sur le design, mais a plutôt essayé d'apporter des changements qui augmentent vraiment l'attention du client potentiel d'une Miata. je veux dire le amélioration de l'équipement et, bien sûr, du comportement; bien qu'ils aient également mis leur touche sur l'esthétique extérieure.
La première chose qui nous frappe à propos de la Mazda MX-5 30e anniversaire est la Couleur. Nous sommes habitués à la plupart des modèles que l'entreprise nous présente en commençant par le célèbre "Soul Red", et nous ne pouvons pas nier que le "Orange de course” que vous avez vu dans cette édition limitée nous a choqués. Curiosités mises à part, elles sont également intéressantes roues forgées Rayons de 17 pouces.
Suite à la équipement spécifique De la Miata 30e anniversaire, il convient de mentionner les étriers avant Brembo en orange ou les étriers arrière Nissin de la même couleur. Sur l'aileron il y a une plaque avec le numéro d'unité de cette édition.
Pendant ce temps, dans le cabine Les sièges sport Recaro avec coutures et garnitures orange se distinguent, ainsi que les garnitures pour les sorties de ventilation ou les panneaux de porte et le tableau de bord en Alcantara, également finis dans un ton orange. Cette même couleur principale apparaît dans les coutures du volant, du pommeau de vitesse et du frein à main, qui sont recouverts de cuir.
Le mécanicien choisi est Hélice 2.0 Skyactiv-G 184 cv présenté il y a quelques mois associé à une boîte manuelle à six rapports. Le point le plus notable concernant sa partie technique, en plus des freins Brembo avant et Nissin arrière, sont les Amortisseurs Bilstein que, même s'ils sont déjà équipés dans certaines versions du roadster japonais, c'est toujours un élément intéressant.
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 2
- puissance 132 - 184 ch
- Consommation 6,3 - 7,6l/100km
- Évaluation 5