La Mazda MX-5 2019 aura un moteur de 183 chevaux!

Profil avant de la Mazda MX-5 RF

L'une des voitures disponibles sur le marché aujourd'hui à un prix relativement abordable qui nous passionne le plus est la Mazda MX-5. Léger, propulsion, sensations de conduite agréables, biplace, cabriolet... On ne peut pas en demander plus une voiture amusante. il y a des semainesnous comparons” avec une moto dans sa version 131 CV, même si auparavant nous l'avons déjà essayé avec le Moteur 2.0 160 ch.

Depuis quelques mois, nous avons pu lire des rumeurs sur un Variante beaucoup plus performante, et que les 160 ch sont déjà largement suffisants pour se faire plaisir sur une route de montagne les cheveux au vent. Cependant, la marque d'Hiroshima veut donner un twist au roadster le plus vendu sur la planète et, pour l'année prochaine, ils ont préparé une Mazda MX-5 avec… 183 ch !

Arrière dynamique Mazda MX-5

Il semblerait que certains confrères journalistes étrangers aient eu l'occasion de se mettre aux commandes du modèle actualisé, en version 2019, au pays du Soleil Levant. Ils ont eux-mêmes partagé quelques détails concernant les améliorations sur le modèle actuel est concerné. Sans aucun doute, le plus important est la grande augmentation de puissance dans sa version la plus performante.

Comme on peut le lire, la Mazda MX-5 a a mis à jour son moteur 2.0 Skyactiv-G recourant à des pistons et des bielles allégés, à de nouveaux ressorts de soupape, à un vilebrequin, à un échappement et à d'autres composants. Cela vous permet, en plus de livrer 23 CV plus, être beaucoup plus élastique car, alors qu'avant de couper à 6.800 7.500 tr/min, la vitesse maximale atteint XNUMX XNUMX tours. Oui, 7.500 XNUMX tr/min !, ce qui est dit bientôt.

Essai RF de la Mazda MX-5

Mon collègue Alejandro, lorsqu'il l'a testé en profondeur il y a près d'un an, nous a dit que l'une des choses qui l'avait le plus déçu de la MX-5 était le position de conduite, Comme l' volant du modèle actuel a un réglage en hauteur mais pas en profondeur. Cela l'a forcé à forcer sa position derrière le volant.

On voit que Mazda est également au courant des plaintes de la presse et des consommateurs et du nouveau modèle aura un réglage en profondeur sur le volant pour le restyling de 2019. Il ne peut être ajusté que de 3 centimètres, mais ces quelques centimètres permettent sûrement aux personnes de grande taille de se sentir plus à l'aise au volant de la Miata. Pour le reste, nos confrères indiquent qu'il y a aussi quelques variations d'équipement et de sécurité, modifiant légèrement son esthétique.

Nous ne pouvons pas encore confirmer si cette variante de 183 ch et le changement de la colonne de direction atteindront notre marché ni quand elle le sera. Espérons que ce soit le cas et bientôt, car ce chiffre de puissance pour le cabriolet léger semble plus qu'excitant.

La source - R&T via Montre de voiture


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